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蒙迪欧这个车系,从第三代开始,就走上了一条与众不同的路,它不像其他中型车那样保守,而是追求年轻化和运动化。虽然现在的第五代蒙迪欧只在中国和中东卖,不再进入欧美市场,但它的年轻化风格还是没有改变。
这款蒙迪欧E-混动版的内饰,跟之前的燃油版蒙迪欧差不多,但是一坐进去,就会让人感觉很惊艳。我可以说,除了宝马奔驰,这应该是最有“新势力”范儿的内饰了。
说了这么多,终于要说说重点了,就是这台车的动力。作为一个从小就喜欢福特的车迷,我对福特的驾驶感觉一直很期待,更何况福特还给这台车打上了“大马力”的标签。
现在,合资车的市场不好做,雅阁降价5万,迈腾降价4万,就连新上市的凯美瑞也得降价2万。在这样的情况下,福特却推出了一款不享受政策优惠的油混版蒙迪欧,这真是够勇敢的。你说他不跟风,他是个混动,你说他跟风,他不是个插混。这台车是个好车,但是蒙迪欧E-混动版只能吸引那些真正懂车的人。终于聊到重点了,作为一个从嘉年华到野马,从福克斯到F150都接触过的福特粉丝,对于福特的驾驶感受还是比较期待的,更不用说官方可都给这台车标榜出了“大马力”的称号。
终于聊到重点了,作为一个从嘉年华到野马,从福克斯到F150都接触过的福特粉丝,对于福特的驾驶感受还是比较期待的,更不用说官方可都给这台车标榜出了“大马力”的称号。
标签: 蒙迪欧
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