不比不知道，极狐阿尔法T5值得买吗？

去年12月27日，极狐阿尔法T5正式上市，共推出4款车型，售价区间为15.58万-19.98万元。这款车型有着更高的颜值、更轻奢的内饰、更为宽敞的空间，以及21处储物设计和26项电动配置。同时在性能方面具备800V快充，以及520/660km的续航。

极狐阿尔法T5的设计及空间

向光而行是极狐阿尔法T5的设计理念，这为极狐阿尔法T5带来了多面的光感效应，不同折线之间可带来不一样的光感。380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯，可以根据音乐在进行律动变化，仪式感随时拉满。

在设计层面上，极狐阿尔法T5采用了诸如隐藏式门把手、电子式内门把手、怀挡、电子隐藏式空调出风口、电动充电口盖等，让使用起来更便利。我们都知道风阻对于一款电动的能耗的来说有多重要，极狐阿尔法T5拥有0.245的风阻系数，对于一款SUV来说实属不易。

如果单看极狐阿尔法T5的车身长度，仅有4690mm，看起来并不大。但纯电平台的显著特点就是空间利用率相当高。中型SUV的身材保证了极狐阿尔法T5有足够的空间，2845mm轴距让后排乘客乘坐更加舒适。全车贴心的设计了21处储物空间，其中央扶手处还设置了一个容积为8L的扶手箱，可以放下多瓶矿泉水。同时还设置了冷藏及保温功能。

极狐汽车向来在车内用料健康方面拥有不错的市场口碑，同时座舱安全标准一直也都是业内标杆。极狐阿尔法T5内VOC达到母婴级标准，常温状态下甲醛含量低至0.006mg/m3，在50度高温4小时暴晒后，依然低至 0.06mg/ m³，远低于规定标准，安全方面可以绝对放心。既然是标杆那一定就要比较一下，零跑C11车内的甲醛平均值为0.033mg/ m³，这个放在行业内也已经算很漂亮的数值了，但和几乎阿尔法T5相比差距依旧明显，整整少了一个小数点。

极狐阿尔法T5的三电实力

电车续航早已是绕不开的话题，从日常用车来说我们通勤也不过每天最多也就几十公里，续航300和500对我们的用车影响真的大吗？答案是肯定的，每天充电还是五天一充电，直接影响了我们的用车体验。

极狐阿尔法T5基于800V高压超充平台打造，集成了艾森美的碳化硅模块，搭载了宁德时代神行超充电池，并自主研发了效率高达95%的极锋动力系统以及预测式能量管理系统、低阻力的传动系统，能够带来百公里13.9度的低能耗表现，同时还拥有660公里的长续航能力。

极狐阿尔法T5使用的是基于宁德时代神行超充电池，可实现充电10分钟续航260km快速补能。同时极狐阿尔法T5还针对500V充电桩专门设计了快充升压系统，应用800V高压SiC电驱总成，实现高效功率升压转换、高频噪音抑制及智慧容错控制。快充时车辆会自动识别充电桩电压，若是750V以上的桩，则自动启动高压超充，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，可以适应不同电压的公共充电桩。

如果大家觉得以上数字比较难理解的话，那小编就拿大众ID.4 CROZZ来做个对比看看。大众ID.4 CROZZ最大续航600km，极狐阿尔法T5最大续航660km，从续航里程上看极狐阿尔法T5只比大众ID.4 CROZZ多了60km续航，整体差距不大。但两台车的低电量充电续航时间却完全不一样，大众ID.4 CROZZ将电量从30%充至80%需要30分钟，而极狐阿尔法T5搭载的800V高压SIC平台只需充电10分钟就能补能260km，在长途出行途中需要充电的话，很明显阿尔法T5更具优势。

此外，极狐阿尔法T5还有“宽温域、多源热泵”TMS 3.0热管理系统以及低温智能预充系统，全系采用全气候电池，-7℃电池电量保持率达到了行业领先的97% ，相比行业主流水平的91%电池低温电量保持率，冬季续航提升+6.0%。能做到冬季用车续航里程不减反加的，极狐是头一家。即使在寒冷的冬季，也可以享受与平时一样的超充体验。

极狐阿尔法T5的智能化水平

在智能化方面，极狐阿尔法T5拥有行业领先的大尺寸HUD，成像画面达到22.8英寸，相当于家里台式机的大小，看着非常舒服；亮度具备智能自适应调整功能，即使在强光照射下，也能保持1.2万尼特的最高亮度，确保视觉清晰。基于整车22颗传感器，构建起全视角下的“天眼”感知系统，让极狐阿尔法T5能够实现了同级领先的L2.5级智能辅助驾驶体验。

极狐阿尔法T5拥有智能泊车系统，由4颗环视摄像头+12颗超声波雷达组成感知硬件配置，率先使用了300万像素环视摄像头+AK2超声波雷达，是500万以内天花板级的水平。泊车交互界面通过3D虚拟还原现实技术更快抓取车位、障碍物，做到“可见即可泊”，泊车时间缩短至25秒，领先同级30%以上，还可实现极窄车位、墙角车位等高难度复杂的自动泊车功能。

在智能座舱方面，极狐阿尔法T5搭载自研的第二代智能座舱控制平台和面向服务的SOA软件架构，配备了更强算力的8155芯片，座舱智能化体验得以全方位升级。同级独有的可编程座舱，支持空调，门窗，灯光，座椅、导航、语音、拍照、音乐等17大类93项原子功能的自由定制，使用便利，凸显个性。

写在最后：

通过一番盘点，可以看出极狐阿尔法T5在三电、智能化以及综合实力方面，是一款产品力较强的车型。配置方面，入门级车型其实就已经完全够用，当然如果预算充足的话，两款MAX车型肯定值得优先考虑，因为这两款车型所具备L2.5级智能驾驶辅助在目前行业中还是非常具有优势的。

综合来看，在20万级家用纯电中型SUV市场里，极狐阿尔法T5是非常值得购入的一款车。