日产探陆外观霸气比汉兰达高级，2.0T配9AT能畅销吗？

合资汽车品牌在中国市场的地位长期高居不下，尤其是一些主流日系汽车品牌在国内打下了稳固的江山，在许多中国消费者心中建立起了超高的品牌忠诚度，本田、丰田、日产等品牌的一些抢手车型加价卖成为常态。

但是，随着近几年国内自主品牌和新能源汽车崛起，日系合资车的日子是越来越不好过了，连丰田这样在全球畅销的汽车头子，也在中国市场吃了瘪，2024年销量下跌了近20万辆，一些边缘化品牌就更不用说了，像铃木和三菱都已相继退市。

好在大部分日系品牌的基本盘还是稳固的，毕竟多年打下的江山岂能说没就没？像东风日产就依然凭借日产轩逸等爆款车型稳住市场，但想要进一步打开销量口子，多款车型全面开花才是关键。因此，日产引入了全新的日产探陆。

探陆是一款全球化车型，目前已经确定引入到东风日产国产化，将在1月18日开启预售，定位中大型SUV，比丰田汉兰达的级别还要略高，按照这样的思路算下来，探陆的定价可能在30万上下。

不过，如今的中国市场早已不是韭菜满地，许多自主品牌已经将中大型SUV车型的价格拉低到20万元以内，更加夸张的是许多新能源汽车压低到二十万出头，例如智己LS6售价21.79万元起，最近爆单的问界M7也才24.98万元起，所以这款东风日产探陆价格应该会克制一点，如果能控制在20万左右，应该还是会受到国内消费者欢迎的。

具体来看，探陆主要适用于一些二胎/三胎家庭，采用7座/6座两种座椅布局，车长5130毫米，车宽1981毫米，轴距长达2900毫米，对比汉兰达的话探陆空间优势明显，尤其是其推出6座版本车型，第二排两个独立座椅更加适应消费主流。

从外观设计上来看，探陆偏向耐看型，采用了横纹镀铬进气中网，车身侧面有拼色车顶效果，独特的轮毂辐条看起来也十分高级有质感，只是尾部并没有提供当前流行的贯穿矩阵灯光。

倘若想要与国产车比拼科技感，那探陆还是差了点意思，但是其内部的布局和视觉效果还是不错的，贯穿式双大屏包括数字液晶仪表盘和悬浮车机导航屏幕，尺寸看着都不小，空调处还保留了传统的旋钮，实体按键也更加适合盲操。显然，探陆的目标消费群体年龄大概在40岁往上，更多地追求实用、家用。

但比较遗憾的是，全新探陆并没有插电混动系统加持，仍然搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配9AT变速箱，输出功率252马力，在同排量领域属于高功率版本发动机，烧95号汽油也进一步增加了用车成本，所以从油耗方面探陆究竟适不适合家用，咱们还需要画上一个问号。

最后，你觉得这款车定价多少合适呢？欢迎留言评论！

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