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若在五年前的中国汽车市场中，提起硬派越野你会想到谁？进口产品无非就是丰田霸道、三菱帕杰罗、Jeep牧马人，自主品牌这边也就是BJ40，哈弗H9等。但是随着自主品牌车型的不断进步，越来越多的硬派车型走入了我们眼中。我们也有了很多属于自己的硬派越野，毕竟在国内一直有着一批硬派越野的“死忠粉儿”，一款外形帅气，还有着极高性价比的车型显然更为值得选择。而就在2024年1月15日，深蓝G318基本参数进一步曝光，其拥有大尺寸、大空间、大功率以及丰富拓展等多方面优势。
在外观方面，新车当然与此前公布的光头保持一致，前脸部分采用了相当前卫的设计语言，并没有多层次夸张的镀铬大嘴格栅，反而采用了封死式的面板，偏向于纯电动车的风格，只有上下两条细缝，左右两侧引出了C字形的大灯组，有着出色的立体感。前保险杠部分则有着巨大的下格栅，毕竟有1.5T发动机，需要承担进气和散热任务。在车身侧面标准的方盒子造型基础上，车顶在C柱之后有着明显下坠，窗线要进一步上扬，D柱本身非常的粗壮，ABC柱呈隐藏式布局，后视镜罩也非常的个性，显示出出色的设计感。
腰线相对动感，突出的宽体效果并不算明显，车轮毂有着粗壮的黑色装饰，大尺寸轮毂有效的提升了时尚感，还支持AT胎可供选择，显示了硬派的姿态。在车尾部分，背书包式备胎当然不会缺席，轮毂样式花哨，而尾箱还采用了悬浮式的视觉设计，令人眼前一亮，C字形的尾灯造型，简洁后保险杠部分有着多种布局可供选择，普通版本采用裸露的设计，只有简单的装饰，但可以追加额外的拖车机构和供电机构，并顺便将牌照相关位置挪到了左侧，显示出更强的实用性，车顶也有宽大的行李架和四枚Led补光灯可供选择，背书包式备胎还可以换成方正的储物箱，进一步增强了实用性。
并且，仅看外观，就知道深蓝G318块头不小。其长宽高分别为4998/1985/1960mm，轴距达到2880mm，比车身尺寸为4985/1960/1900mm、轴距为2850mm的坦克400Hi4-T大，也比车身尺寸为4890/1970/1920mm、轴距为2800mm的豹5大。
深蓝G318的轴长比约0.58，为车内空间提供保障，超大空间既能为用户带来更高的舒适性，同时也能满足用户长途出行时行李装载的需求，“得房率”超高。
超级增程加持，双电机四驱还配原地掉头功能
在动力形式上，深蓝G318将搭载超级增程，并且，其四驱车型将配备前后双电机四驱形式，其中前电机最大功率131kW，后电机最大功率185kW，系统总功率达到316kW。深蓝G318整备质量为2360kg，最大载重为2800kg，稍加计算可知其吨功率达到了112.86kW/1000kg，远超坦克300和坦克400 Hi4-T。动力性能比肩全新卫士搭载的L6 3.0T发动机。此前，深蓝G318也被曝光在雪地救援大货车，以及原地调头的惊人表现，动力性能非常强劲，脱困能力表现将会很不错。
根据此前网络曝光的信息，深蓝G318拥有原地调头功能，目前市场上搭载该功能的车型不多，同级车型中豹5和坦克400Hi4-T搭载有类似功能，其中坦克400Hi4-T为坦克调头，原理为后轮间歇性锁死，以此达到减小转弯的目的，深蓝G318的原地调头和豹5的豹式调头原理类似，都是通过后轮反转实现，转弯半径更小，很有实用性。
有拖挂资质，官方原厂拓展件满足个性化需求
从有关渠道曝光的信息来看，深蓝G318四驱车型拥有拖挂资质，只要有C6驾照，开G318可轻松拖挂游艇、摩托艇等水上娱乐设备，或者自行车、摩托车等户外运动装备，为用户带来更加便捷、全面的出行体验。
与之匹配的是前后双电机组成的电控四驱系统，既然是承载式车身，当然要靠电机来提升通过性能，根据相关消息称综合最大功率430马力，比豹5要低上不少，定位应该也会略低一些。
综合来看，深蓝G318将会是今年硬派市场的“王炸”车型，无论是车身尺寸还是动力性能都有非常多的惊喜。虽然智能科技和内饰配置等方面还没有更多消息，但按照深蓝汽车的实力以及“卷王”的称号，G318或许还有很多大招，不得不说，豪华车型还是进口的强，而能够带着你去领略风景的硬派车型，还是自主的更香。
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