捷豹路虎中国市场销量喜人，品牌重塑计划初见成效

捷豹路虎在1月8日公布了2023年的销量数据，中国市场全年销售达到106,377辆，同比增长了25%。这是一个令人振奋的成绩。根据分品牌数据显示，揽胜品牌的销量占比最大，并且同比增长了31%。这一成绩值得关注。其中，揽胜和揽胜运动版两款全新力作自上市以来一直备受消费者喜爱，全年累计交付已超过25,000辆，巩固了其在高端豪华SUV细分市场中的领先地位。

卫士DEFENDER品牌增幅最大共售出近20000台，同比增长59%。其中卫士DEFENDER 110车型的销量贡献尤为显著。发现品牌全年销量同比增长14%，捷豹品牌同比增长23%。

四大品牌全部实现两位数增长，捷豹路虎在“品牌重塑”的第一年，交出一份靓丽成绩单。

这个成绩在2023年的中国市场尤为不易。价格战、新能源渗透率持续提升让中国车市异常地卷，合资车企需要寻找和适应中国车市新节奏。尤其是拥有豪华车、越野车标签的捷豹路虎来说，多家自主品牌和造车新势力在2023年推出高端车型、越野车型，意欲挑战这些细分市场。最终25%的销量增长说明了捷豹路虎在这些细分市场的统治力。

统治力首先来自产品力，揽胜品牌家族稳居150万元以上SUV销量冠军，卫士品牌家族蝉联100万元以上硬派SUV销量冠军，是捷豹路虎产品力在豪华车市场最好的验证。

2023年捷豹路虎四大品牌家族共推出10余款新车型，不仅包括2024年款揽胜、2024年款揽胜运动版、卫士DEFENDER 130等引领细分市场风向的旗舰之作，也推出了揽胜SV、全系V8卫士DEFENDER车型等兼具豪华与性能的个性之选，为消费者带来独特感知，同时，揽胜星脉、发现、捷豹E-PACE、捷豹F-TYPE等车型也紧扣中国消费者需求进行了焕新升级。捷豹路虎在华合资企业奇瑞捷豹路虎迎来了第50万台整车下线的里程碑时刻，并实现国产车型全年6%的稳健增长。

其次来自体系力。

1月2日，2024年的第一个工作日，捷豹路虎官宣了王芳担任市场部执行副总裁的消息，又一名中国高管加入了捷豹路虎的管理团队。

至此，捷豹路虎在中国形成了包括捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国CEO及总裁潘庆、吴辰、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山以及王芳在内的本土化高管团队。

最了解中国市场的是中国人。在竞争激烈的中国市场中，中国高端团队能够更快反应，更迅速的做出决策，有利于捷豹路虎在中国的新一轮增长。

尤其是保证经销店的收益和积极性，成为捷豹路虎2023年市场成功的底层保障。捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构总裁吴辰表示，“对我们来说，保证经销商盈利一定是重中之重。我们相信，做好主力车型，用更精准的营销带动其他车型，不断完善售后服务体验，做到这些一定会有好的结果。”

为了解经销商的痛点和诉求，捷豹路虎团队与经销商在2023年召开了数论沟通会，解决经销商的实际问题，提升客户体验。全球首家应用“新现代豪华主义”标准零售门店相继落地中国，实现了设计语言、空间布局、体验场景、客户服务等方面的全面升维。5月，亚洲首家独立的上海揽胜高级定制中心也正式开业，为用户开拓了更加多元、更加豪华的体验场景。

产品力和体系力，最终让用户感受到的是独特的品牌力。

“我们始终坚持创新与深耕本土化，做到为中国市场造车、为中国用户造车。”奇瑞捷豹路虎汽车有限公司常务副总裁、捷豹路虎中国与奇瑞捷豹路虎联合市场销售与服务机构常务副总裁马振山表示：“品牌力与产品力的不断磨砺，让我们在2023年取得了稳健增长。继往开来，捷豹路虎会充分发扬本土创新势能，并深度融入于产品和服务，继续为中国用户打造纯正的英伦豪华体验。”

捷豹路虎一直致力于为消费者带来无与伦比的豪华汽车体验，而在“重塑未来”战略的指导下，品牌将进一步深化本土研发体系，持续推动创新和发展，为中国消费者带来更加独特的“新现代豪华主义”体验。