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二十万的蒙迪欧，真贵！十五万的蒙迪欧，真香！
这要是放在十年前，笔者怎么也不敢去想，一台合资B级轿车，能把售价主动下探到15万区间！
在此，感谢中国自主品牌，正是因为自主品牌的强势，才让合资品牌们逐渐丧失了溢价能力。
接下来，我们话不多说，直接来聊一聊我对福特蒙迪欧的看法，顺便通过我自己的试驾体验，来聊一聊这款车是否值得买。
大尺寸，是消费者刚需也是福特的刚需
在以前，美系车都可以说是“空间逆向大师”。很多福特、林肯、凯迪拉克的老款车型，乍一看空间很大，但等我们真正坐进去之后，却会发现内部其实逼仄不堪。
我的意见，是中国人更懂中国人，把美系车交给中国设计师去操刀，准没错。
现在的新款蒙迪欧，脱胎于福特中国设计中心，而新车的内部空间，也终于和外部尺寸达成了正比。
这款车的长宽高分别达到了4935/1875/1500mm，轴距则达到了2945mm。
它根本不需要加长，因为初始的设计就足够长。而且在车内，空间也“异常宽大”。
例如我的身高一米七二，在调整好前排，然后坐进后排时，腿部空间轻轻松松可以达到三拳。
只不过嘛，蒙迪欧的空间虽然大，价格虽然低，但可能是出于节省成本这一目的，车辆的内部豪华感或者说高级感并不强烈。
在前排，虽然有一些软性材质包裹，但大黑塑料仍然显得十分露骨。特别是低配车型，没有贯通式的中控大屏，所以在副驾驶前方，塑料面板显得比较突兀。不过在高配车型上，宽大的屏幕横贯过来，整体的视觉效果会好一些。
来到后排，我们的目光所及之处，基本上就只剩下黑色塑料了。
只不过，这款车好在继承了美系车的优良传统——座椅舒适。整体来说，蒙迪欧的前后排座椅，仍然是以宽大舒适为主基调，坐上去之后柔软度和面料细腻度俱佳，只是长时间乘坐的话，脖子会稍微有点空，人体工程学设计需要优化。
论动力，蒙迪欧入门级其实还行
在这一代蒙迪欧车型中，提供了三种动力。
其中，入门级动力版本是1.5T+8AT，拥有190Ps马力、258N·m扭矩的动力储备，对标帕萨特/迈腾的1.4T车型，起售价14.98万元。
而中端动力版本是2.0T+8AT，起售价为17.98万元。其拥有254Ps马力、393N·m扭矩的动力储备，对标大众B级轿车的2.0T高功率（380TSI）车型。
另外，蒙迪欧还提供混动版车型，其采用1.5T发动机搭配与丰田THS类似的行星齿轮组功率分流式混动系统，起售价18.98万元。
在此前，笔者开过这一代蒙迪欧的2.0T车型。简单来说，2.0T车型的动力很爽，油门很跟脚，我主观感受下动力性优于迈腾/帕萨特的380TSI版本。
而在此次，笔者试驾的是蒙迪欧1.5T纯燃油版车型。
这款车的动力其实算是够用的，特别是在城区，基本不会出现动力不够用的情况。只是在高速阶段，当你想从100kph提速到120kph的时候，油门需要踩得稍微深一些。
同时，这款车也有亮点，比如即便是入门级的1.5T车型，也配备了8AT变速箱。
这一点，我认为比迈腾/帕萨特的1.4T车型更加厚道。大众B级轿车的1.4T版本，匹配7速干式双离合变速箱，无论是稳定性还是平顺性，都比不上蒙迪欧标配的8AT。
所以，从动力系统的配置来看，蒙迪欧其实还是蛮有诚意的。
而且，蒙迪欧1.5T车型的动力性、平顺性都还不错。只是它的油耗稍微高了一点，在城市、郊区等综合路况测试下，其百公里实测油耗在8.5L左右。
而且福特还有一个优点：甭管是十万块的入门车，还是百万级的林肯豪华车，它们都可以直接加92号汽油。所以算了一下，蒙迪欧1.5T车型每公里的燃油成本其实也不过0.6元左右，算是大家可以接受的范围。
在回家的时候，我也上论坛看了一下，发现有的“省油小能手”，也能把蒙迪欧1.5T开出7.5L/100Km左右的平均油耗。当然了，这个油耗因人而异嘛，虽然是一辆车，但是脚法不同，踩出来的油耗自然也有差异。
回归终极问题：蒙迪欧值得买吗？
其实关于这个问题，我觉得主要还是看大家的需求点在哪里。
第一，如果你是想要更高级的车，那么蒙迪欧可以先放在一旁了。
客观来说，蒙迪欧是一台很大的B级轿车，但它的内在确实不算高级。内饰塑料感比较强，车辆的NVH调校也偏向薄弱，例如底盘没啥高级感、发动机的声音很容易传递进车舱。
所以，如果追求高级感的话，预算加几万块钱，去购买迈腾、君越这样的车型，会更让人满意。
第二，如果你只注重核心品质的话，蒙迪欧是一款好车。
蒙迪欧虽然在内饰用料这些“看得见”的地方省了不少成本，但是福特还是那个浓眉大眼的福特，在发动机变速箱、底盘和车身构造层面，它依然舍得用料。
发动机变速箱不用多说了，就拿底盘来说，这款车的下摆臂和转向节都采用了铝合金材料，很有诚意；而在白车身结构中，其关键部位采用强度达1700Mpa的马氏体钢，同时ABC柱区域还用上了硼钢材质。
在内饰这些“非关键”的地方省材料、省成本，在发变系统、底盘车身位置不舍成本……可以说，蒙迪欧这款车虽然也在“减配”，但却“减出了诚意”、“减出了高度”。
结语：
综上所述，我自己对新一代蒙迪欧还是比较认可的。
这款车在我的直观感受中，虽然只是拥有了B级轿车的空间而没有B级轿车应有的豪华度。但有一说一，蒙迪欧的核心机械素质还是比较到位的。如果只考虑空间实用性、耐久性、安全性这些问题，那么这款车可以说“没问题”。当然，这里面的核心，还在于“便宜”二字。
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