正面硬刚秦PLUS DM-i，风云A8这一仗，稳了！

现如今，插电混动车型凭借续航里程高、燃油经济性强、安全技术领先等优势，成为越来越多消费者的最佳选择。这其中，比亚迪秦PLUS DM-i和近期刚上市的奇瑞风云A8一定是每个家庭绕不开的选项，那么到底是“混动常青树”宝刀未老，还是“后起之秀”技高一筹？今天我们就通过深度对比来寻找答案。

能省会花 谁能懂你更懂她

对于选择插混车型的用户来说，最注重的就是其经济实用属性，一分一毫的用车成本都需要精打细算。风云A8的CLTC纯电续航里程可达127km，能够轻松满足整周的日常通勤需要，享受纯电出行带来的超低成本。

同时，风云A8的WLTC综合油耗低至1.01L/100km，相比秦PLUS DM-i低出了将近一半，并且馈电状态下的4.2L/100km油耗水平也优于秦PLUS DM-i。这意味着，即便在使用燃油出行的情况下，风云A8也拥有同级最低的出行成本。同级领先的超低油耗配合上高达60L的超大油箱容积，风云A8还可实现1400+km的综合续航里程，让用户不止用油用电都省钱，更能完全摆脱里程焦虑的困扰。

当然了，“能省”还不够，更得“会花”。除了出众的经济节能优势，风云A8还传承了奇瑞“理工男”的优秀性能基因。得益于鲲鹏超能混动C-DM技术赋能，风云A8第五代ACTECO 1.5TGDI高效混动专用发动机拥有115kW最大功率和220N·m的最大扭矩，与总功率150kW的电动机高效协同下，零百加速时间迈入7秒俱乐部，0-50km/h加速时间更仅需3.4秒。

相比之下，秦PLUS DM-i无论是发动机性能还是电动机性能，亦或是实际驾驶中的推背感、畅快感都不及风云A8。综合来看，尽管两车在油耗、续航、动力方面均有着同级领先的优势，但风云A8在经济实用与性能体验方面做得更加出色，可见奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术底蕴之深厚。

智慧安全 谁能贴心护全家

安全性是家用车老生常谈的话题，尤其是在近两年无止境的“价格战”打压下，不免让人担心降价后的产品是否会质量缩水、偷工减料，进而影响车辆的安全性。在结构和用料方面，风云A8和秦PLUS DM-i虽然均采用笼式结构车身，但前者基于全球五星安全标准打造，辅以本特勒热成型一体式门环、超大铝合金防撞横梁等领先设计，让车身结构更稳固、碰撞泄力更顺畅，并且风云A8车身高强度钢占比高达80%，热成型钢占比为20.6%，可以说是“遥遥领先”秦PLUS DM-i。

此外，尽管两车都拥有主动刹车、全速自适应巡航、车道保持辅助等丰富智驾功能，均可实现L2级辅助驾驶，但风云A8还贴心的配备有DOW开门预警、540°透明底盘、陡坡缓降、道路救援呼叫等高阶装备，能够应对更多日常用车场景。值得一提的是，风云A8还搭载了同级领先的10安全气囊，在事故中可以为全车乘客带来周全防护，相比之下，秦PLUS DM-i的6气囊设计属实有些寒酸。综合来看，坚固的“钢筋铁骨架构”让风云A8成为了一位全副武装的铠甲勇士，而全面的“主动避险智慧”则让它进阶成为随行全能保镖，每一位家人皆可安心享受惬意旅途。

舒悦驾乘 谁能惬意享美好

评价一款车的舒适性，最直观的就是视觉与触觉感受。秦PLUS DM-i的设计与做工用料有目共睹，相对传统的布局以及满满的塑料感，使整个内饰氛围比较压抑。反观风云A8，24.6吋悬浮式双联屏、触控式空调面板、豪华全体感座椅等，都让豪华科技质感油然而生。同时，凹凸有致的内饰布局辅以木纹饰板，营造出十足的立体感和层次感，并且中控台上下大面积采用软性材质包覆，细节之处还配有缝线、镀铬饰条进行点缀，为内饰品质感与豪华氛围增色不少。

除了视觉与触觉的感观体验，内部驾乘空间更是对舒适度有着决定性作用。风云A8和秦PLUS DM-i虽然都定位为紧凑型车，但除了车身高度以外，风云A8的4780mm长度、1843mm宽度以及2790mm的轴距全面碾压秦PLUS DM-i，甚至已经迈入中型车尺寸门槛。实际体验中，风云A8的前后排乘坐空间展现出媲美B级车般的宽适体验，即使满载五人及全部行李也丝毫不显拥挤，而秦PLUS DM-i受车身尺寸限制，空间舒适性只能算是主流水平。

作为自主品牌插电式混动车型的代表，风云A8和秦PLUS DM-i都具备出众的综合实力。但通过详细对比分析不难看出，风云A8在经济节能、动力性能、安全品质、智能科技、舒适体验等方面，展现出了全方位碾压秦PLUS DM-i的优势，再加上11.99-14.99万元的超值售价以及6大风云惊喜礼遇，无疑是当下混动家轿市场中的高质价比最优选。