13.6万买Q4 e-tron，情况属实，但要租电池！

导读：随着汽车行业的快速发展，年轻人在选择汽车时更加的挑剔，即使他们手中没有多少钱，他们仍然想买漂亮而体面的车型，而各大汽车品牌肯定会看到这一点，而当下主流的豪华品牌莫过于奔驰、宝马与奥迪了，而大家对奥迪可以说十分的熟悉，但是在国产车型快速的上市的当下，亲民的售价也是让奥迪感觉到了较大的压力，所以为了更好的在国内市场竞争，最近奥迪Q4 e-tron的40创行版和创境版，在享受租电之后，价格来到了13.6万和15.6万，但每月需要支付1158的租金。这样一来将新车的售价与国产SUV车型看齐，出色的性价比吸引了很多消费者关注，接下来就为大家介绍。

我们首先来看新车的外观设计方面，新车的前脸部分采用了家族式的造型设计，而且宽阔的机盖两侧有着隆起明显的线条来提升肌肉感，中网部分面积很大，内部封闭式的造型以及镀铬材质包裹增加了新车的档次感，两侧还与大尺寸的熏黑灯组连接形成了贯穿式造型造型，提升了不错的整体感以及视觉宽度，保险杠底部还有着贯穿式的熏黑进气格栅来提升运动氛围。而车身侧面部分的设计方正且饱满，贯穿式的隆起腰线层次感也是有着更加浓郁。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别达到了4588mm×1865mm×1626mm，轴距达到了2764mm，大尺寸的车身让车内的空间方面有着出色的表现，而且新车还越级搭载了21寸的多幅式运动轮毂设计，让新车看起来更加时尚。车尾部分则是突出且饱满的设计理念，车顶突出明显的平直扰流板也是彰显着新车的运动定位，贯穿式的尾灯不仅宽厚且采用了贯穿式造型，结合熏黑的配色，档次感也是得到了提升。

进入车内，新车全新的科技化座舱看起来整体简约大方，环抱式的造型也是人性化十足，尤其是内嵌式的大尺寸液晶仪表，以及中央内嵌式的中控大屏，让新车的科技感有着明显提升，尤其是全新的按键式挡位设计，与空调面板部分所保留的物理按键，操作起来也是很方便。

动力方面，新车提供单电机后驱和前后双电机四驱系统供消费者选择，电池和续航里程方面，全系车型均搭载电池容量为84.8千瓦时的三元锂电池组，其中单电机后驱版本纯电续航里程为605公里，前后双电机四驱系统纯电续航里程为560公里，出色的续航里程可以满足不同消费者的出行需求，而且四驱动力出色的动力也是保证了动力输出，与同级别纯电SUV相比有着不错的竞争力。

最后来为大家介绍究竟是租电池合适还是正常购买合适，要知道奥迪Q4 e-tron的售价在终端4S店有着大幅度的优惠，而租电池购买的情况下需要每月花费1158的租金来抵扣，如果把13.6万购车款做成首付后按照贷款3年来算，每月的贷款金额比租电池的金额也高不了多少，所以这样来看还是全款购车合算，要是以我的建议来看还是全款购买合适，但是具体如何购买还需要按照自己的需求，大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！