新瓶装旧酒，东风本田e:NS2申报信息曝光

近日，在工信部379批新车公示中，出现了东风本田e:NS2车型的申报信息，新车采用了全新的外观设计，尺寸也要比此前的e:NS1更大一些，动力总成没有明显的变化，可以说是新瓶装旧酒。

在外观方面，新车在前脸部分采用了全新的设计语言，车鼻有着半包式的布局，与思域等车型更加相似，左右两侧嵌入了扁平的大灯组，其实同样与思域相似，但细节轮廓更加锐利，且呈熏黑造型，中央还有贯穿式灯带连接了立体式的本田车标，左右两侧加入了弯折的日行灯组显得更加的时尚，不过仍旧没有矩阵式，还是反光灯碗，显示了本田一贯的传统，而凹凸有致车鼻下方有着梯形下格栅，车身同色的横条幅状中网装饰和额外突出的前唇，进一步增强运动感。

在车侧面，新车则一改前一款车型偏向于传统SUV的布局，采用了跨界轿跑式的设计，终于摆脱了缤智的束缚，有着较强的新鲜感，溜背式的车顶过渡，大倾斜角度的C柱，简洁的腰线，大尺寸轮毂等细节都不会缺席，A柱下方还有着特殊标志进一步强调了身份感。可开启的天窗在电动车中还是要给予好评。在车尾部分，大倾斜角度的后风挡尺寸不小，车顶有着黑色扰流板，后保险杠部分还引出了平台式的布局，进一步增强了立体感，贯穿式的尾灯内部有细长的红色灯带，左右两侧分叉与车头的风格形成对应，后保险杠部分同样有着横条幅状的车身同色装饰，让整车的风格形成统一。

在车身尺寸方面，新车三围达到4788/1838/1570毫米，要更长更矮一些，显示出更加运动的姿态。细节申报图中还有隐藏式车门把手可供选择，不知是否跟配置有关。在动力方面正如前所述形成没有任何新意，依旧搭载了一台代号TZ190HSAMCF61的单电机，最大功率204马力与e:NS1没有任何不同。两年过去了，还是那个老样子，又怎样能在激烈的中国电动车市场脱颖而出的。与之匹配的是来自江苏时代的三元锂电池组，容量为68.8千瓦时，也并不算高，未来能有怎样的表现，非常值得期待。​​​