以“双突破”收官2023，北汽集团的高分卷赢在哪？

销量营收“双突破”，在极度内卷的2023年车市，这份年终成绩已是不易，更彰显着一家老牌车企在时代浪潮洗礼中，坚韧的定力与内功。

近日，北汽集团公布了2023年度经营业绩，全年实现整车销量超170.8万辆，同比增长17.6%，增速跑赢大盘，实现营业收入4803亿元，在京产值2924亿元，实现了竞争性增长目标。

2023以来，“降价”与“内卷”加速汽车行业洗牌，市场竞争进一步加剧。

北汽集团坚持稳中求进，在“聚焦主业、聚焦自主”的战略部署中，各经营板块亮点突出，呈现出向新向上的态势：其中，自主乘用车销量19万辆，同比增长69.1%；自主商用车销量63.4万辆，同比增长36.7%；出口19万辆，同比增长73.5%。

在不景气的汽车市场环境中，业绩的增长更多的源自车企的“自我革新”。

在自主乘用车板块中，北京汽车在全面焕新之年推进市场化改革，完成品牌、技术、生态三大焕新，以国内国际双市场驱动，拉动“北京”品牌强势上扬，全年销量同比增长60%，国际业务突飞猛进，销量超过2022年全年总量两倍以上。北汽新能源致力于场景化造车，从用户真实的用车需求出发定义产品，极狐品牌实现全年销量翻倍。

自主商用车方面，北汽福田各主营业务板块齐头并进，年度销量位居商用车行业第一，累计产销迈上1100万辆台阶，强势展现了商用车行业领跑者的地位。北汽重卡数字孪生工厂正式落成投产，核心产品“北京重卡”顺利上市，生产销售经营工作有序开展。

在新能源商用车赛道，北汽福田也持续发力，全年实现销量超4万辆，同比增长84%；并重磅发布了新能源战略2.0，2030年新能源比重将超过50%，2050年实现全价值链碳中和。

自主发力，合资加码。过去一年里，北汽集团持续深化与奔驰、现代两大战略伙伴合作，通过持续加强股东双方沟通，在新产品引进、新项目引进、合作开发新车型、加快推进改革等方面达成了一系列共识，并在双方高层的推动下快速推进。其中，北京奔驰全年销量稳步提升；北京现代全年交付超25.7万辆，同比增长2.8%，并成功加入“1200万辆俱乐部”。

事实上，在全面增长的数据背后，也离不开北汽集团对于产品与技术的“长期主义”。一方面，是坚守“为用户造好车，让用户开好车”的承诺：2023年，北汽共推出近40款乘用车、商用车新产品，包括六款全新品类、五款重磅换代、26款年度改款车型。

其中，极狐考拉开辟“智能亲子车”新品类，以健康、安全、便利为核心，重新定义亲子出行产品；超能纯电SUV极狐阿尔法T5重新定义新一代家庭用车；全新BJ40上演“王者归来”，持续扩大泛越野市场份额；北京现代沐飒开创性地打造了车内“两室一厅”的多功能分区概念；梅赛德斯-奔驰首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV——全新EQE纯电SUV打造符合中国客户需求的纯电全能座驾……

另一方面，是科技北汽再上新高度。

近年来，北汽集团把科技创新放到战略高度，将掌握核心技术作为竞争力打造的主线，加快推进三电、氢燃料、智能网联、整车架构等关键技术的持续创新，实现部分关键技术在行业中的领先应用。

其中，在技术创新方面，聚焦智能座舱、智能驾驶等七个重点技术领域，逐步推进关键技术自主掌控，荣获2023年度中国汽车工程学会科学技术奖一等奖。产品创新方面，乘用车积极推进新一代产品开发和布局，三年间自主品牌在售车型全部完成更新换代；商用车实现纯电、混动、氢燃料三大技术路线全覆盖，逐步实现市场与技术的双领先。

在北汽眼里，造车要坚持长期主义，看谁能够走得长、走得远。“只是简单的打价格战，没有持续的投入，没有持续的资源支撑就会面临淘汰。”据扉旅汽车获悉，在新能源、智能化方面，未来五年，将投入超过500亿元用于研发创新。

同时，北汽还积极发挥整车企业“链长”作用，围绕汽车主业关键核心能力进行全产业链布局，不断扩大高质量“朋友圈”。与博世、伯特利、地平线、宁德时代等在新能源、智能网联等领域开展深度合作，牢牢掌握核心资源，确保产业链安全稳定；与中汽中心、国汽智联、中金公司、交研院、北理工、北工大等在研发合作、资金保障、人才支持等方面协同合作，助推高质量发展；与北京公交集团、首旅集团、国资公司等市管企业在车辆采购、营销服务等方面开展合作。

“向新，向上，向未来”，在产品焕新，品牌向上，科技不断进阶的加持下，北汽不仅探索出了一条高质量发展的特色路径，也为其不断增长的业绩打下了夯实的基础。

乘风出海向世界，海外市场也俨然成为了北汽集团成绩单上最瞩目的一项。

作为中国汽车产业和首都经济发展的骨干力量，北汽集团近年来聚焦高质量发展，加速国际化进程，取得了量与质的双提升。数据显示，2023年，北汽乘商两大板块海外市场成绩显著，北汽国际出口突破4万辆，同比增长超过140%；北汽福田出口超过13万辆、同比增长49.1%，继续保持行业领先地位。

其中，新产品投放成北汽出海“利器”。在阿联酋、墨西哥、阿根廷、智利、波兰、南非，随着魔方（海外版称BEIJING X55）、全新X7和BJ60等新一代北汽产品陆续投入市场，让北汽国际在全球开疆拓土有了“利器”。目前，北京汽车已经在全球49个国家和地区开展业务，在全球市场留下深刻的“北京”印迹。

与此同时，北汽福田也加快着商用车新品的海外投放频率，并连续12年保持中国商用车出口第一，在印度市场赢得2080辆新能源客车大单，与阿根廷共同下线第1000辆微卡产品，与泰国正大合资公司签署战略合作协议，与比亚乔集团共拓欧洲市场，与拉美企业家共商绿色能源机遇，累计服务60余个“一带一路”沿线国家的110余个项目，为共建高质量“一带一路”贡献“福田智慧”。

而产品之外，北汽海外营销服务体系也在全面发力。

据悉，在北京总部，北汽国际协同北汽研究总院进行市场定制开发，无论在潮湿的东南亚、酷热的中东地区，还是在南美高原地带，都有定制产品，让当地用户无忧行驶；为实现海内外一体化服务保障，北汽国际建设了售后技术及培训中心、备件营销及物流中心、服务提升及改善中心，打造差异化的服务品牌，“北京品牌服务反馈快人一步”已初具形象；在非洲大陆，北汽福田将售后服务质量、备件配件时效的优势放大，让当地消费者充分感受到，买一辆中国品牌新车要比买欧美二手车省心得多……

值得一提的是，在提升产品力和品牌力的同时，北汽还通过海外建厂、建立子公司、本地化运营管理等方式，了解当地、深耕当地，推动当地实现产业升级，提供税收，增加就业，造福当地经济社会发展，真正实现从“走出去”到“融进去”。

据悉，北汽集团首个海外乘用车生产基地——南非工厂全面竣工投产，打造立足南非，辐射非洲、中东、拉美等地区的全球性生产基地和出口车型基地，首辆“南非造”北京魔方SUV已经成功下线。

“走出去、留下来，融进去。”持续做深做透核心市场，加强开放合作，提升海外渠道建设水平，不断深化网络布局，如今，北汽集团海外业务正实现从量变到质变的发展。

残酷无比的价格战、技术战和营销战让2023年的汽车市场硝烟弥漫，能够在逆势当中做到销量上扬。这是北汽集团积极调整产品结构，坚持“造好车、卖好车”，持续为用户创造价值的结果导向。

而在新的一年，北汽集团将继续强化产品力，持续提升核心竞争力，巩固竞争性增长成果，再次谱写一个新的高质量答卷。