老百姓买车最关心的它都有，还不知道广本为什么卖得好吗？

在新能源汽车与智能化技术快速发展的时代背景下，中国汽车市场正经历着一场前所未有的变革。面对复杂的市场环境，不少新兴品牌以博眼球、忽视企业经营长期性和健康性的“短期发展观”。而拥有深厚品牌底蕴和丰富积累的合资车企，往往更倾向于采用长期主义的策略。以广汽本田为例，通过持续推进混动、插混、纯电三大电动化技术路线的并行发展，既满足了市场的主流需求，又为消费者带来众多成熟且高品质的产品，从而赢得消费者的认同。2023年，广汽本田累计产销突破1000万辆，全年销量超64万辆。雅阁、皓影、型格三车全年平均月销均超万辆，稳定了主流能源市场份额，依然保持中国A级、B级汽车市场头部位置，诠释了什么叫“市场越卷，越要坚持长期主义”的造车态度。

作为中国汽车市场最具影响力的车型品牌之一，雅阁品牌国内累计销量已超320万辆。2023年换代的全新雅阁，在第三四季度持续发力，仅12月销量就达到了23,392辆，全年累计销量171,200辆，四季度销量环比增长64.8%。值得一提的是，第十一代的雅阁内外都有彻头彻尾的升级，其造型上更显修长优雅，线条融合轿车的舒展感和格调感。

在座舱智能化方面，DMC驾驶员状态感知系统让每一项设置专为用户而调整，Cabin Watch后排守护可随时查看后排情况，为从个人到家庭的全领域出行，带来智能安全互联享受。专为中国用户设计的座舱环境控制旋钮，让用户瞬间切换到最舒适的座舱环境，配合10.2英寸仪表盘、12.3英寸中控屏以及11.5英寸HUD抬头显示，打造出“四屏联动”，带来数字化的科技体验。

值得一提的是，雅阁e:PHEV搭载的第四代i-MMD 双电机混动系统，由高燃效发动机与全新三电科技组成，以纯电、混合、发动机直驱三大驱动模式，带来动力强劲、舒适节能的用车价值。全新2.0L直喷阿特金森发动机，最大热效率达到行业顶尖水准的41%，高速巡航时动力更强、更省油；E-CVT双电机变速箱与PCU功率密度输出控制单元紧密配合，输出335N·m最大扭矩，强劲推背感随叫随到；IPU动力电池重量/体积都减少50%以上，释放车内宽敞舒适的乘坐空间。此外，新车NEDC工况纯电续航106km，日常通勤用纯电，安静舒适且零油耗；NEDC工况匮电油耗4L/100km，加满一箱油可跑上千公里，真正做到“有电没电，快省稳不变。

而另一款车——型格，作为广汽本田战略中级车，在2023年12月销量达17,623辆，全年累计销量130,236辆，同比增长57.2%，远超中级车市场平均增幅。

型格延续INTEGRA的品牌精髓，面向新世代追求潮流、个性的用户，搭载第四代i-MMD双电机混合动力系统，强电智混，拥有MT、CVT、HEV构成三大动力组合；并与 Honda Architecture新架构的高刚性、低重心、轻量化车身融合，型格拥有极致动力性能相结合，是当之无愧的“潮玩性能轿跑”。

再另一款车——皓影，是广汽本田当家SUV之一，12月销量达18,844辆，全年累计销量达到了132,870辆，同比增长3.4%。皓影基于本田全球造车最新基准Honda Architecture新架构打造，集Honda SENSING 360安全超感系统与Honda CONNECT 3.0智导互联系统等最前瞻技术于一身，重新定义了家用SUV新价值。而搭载了第四代i- MMD插混系统的皓影e:PHEV，与雅阁e:PHEV组合了“插混双子星”，为新能源时代的出行，提供了最优解。

随着消费升级及生育政策的放开，SUV车型成为众多家庭购车和换车的首选。而皓影的越级车身尺寸、越级宽适的车内空间运用、越级的驾控体验，做到了像MPV一样好用、像轿车一样好开。此外，这一代的皓影还首次引入第三排座椅，并提供二排5座版本与三排7座版本，为年轻家庭用户提供了更舒适、更多元的出行选择。

2023年广汽本田的电动化产品矩阵，累计销量也突破了11万辆，并非像外界所认为的合资车企在电动化领域未有成效。此外，作为新能源部署的重要支点，广汽本田e:NP品牌将继续扩充纯电产品矩阵，全新纯电动车型e:NP2极湃2将于今年上半年正式上市。到2027年，e:NP品牌将累计推出5款纯电车型。显然，在电动车从初期发展到进入到主流大众之后，像广本这些在电动化领域积极布局的合资车企电动化产品，也将成为众多消费者的首选。

市场环境的变革衍生出更多挑战，汽车行业竞争复杂化是未来常态，就像一场永不停息的马拉松比赛。广汽本田坚持长期主义，持续布局电动化、智能化，立足更高层面提升竞争力。值得一提的是，广汽本田在2023年成为了中国汽车史上首个，蝉联J.D. Power中国新车质量研究（IQS）四连冠，销售服务满意度(SSI)和售后服务满意度(CSI)三连冠的品牌。同时，各车型保值率持续保持行业TOP级地位，广汽本田获得2023年上半年合资品牌汽车厂商保值率第一。

今年广汽本田还将投产行业领先的“数智·零碳”工厂。该工厂引入多项Honda全球体系最先进、汽车行业首次使用的生产技术，采用数字化智能造车方式，实现100%自动焊接、涂胶、喷漆；同时全流程环保低碳生产，不仅重金属100%减排，并运用创新节能思路，节电220万kWh/年，新增的61,600㎡安装面积光伏面板预计发电量2,383万kWh/年。全新工厂的建成投产，将加速推动广汽本田于2045年前（力争2040年）实现产品全生命周期的碳中和。可见，以广本为代表的合资品牌“积极但不激进，稳基盘促新能源强科技”的发展路径，不仅合理，更是是对消费者、对社会最大的负责。