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如果购买油电混动车型，相信不少人会首选丰田凯美瑞或本田雅阁，作为合资B级车领域的省油标杆，这两款日系车一直广受欢迎。但随着国产新能源的崛起，以及合资竞品的实力壮大，省油不再是它们的优势，譬如福特蒙迪欧E-混动，就比两田拥有更出色的油耗。更重要的是，蒙迪欧混动版入手门槛仅为18.98万元，比20.98万起的凯美瑞和19.98万起的雅阁更加实惠，同时还依旧保持着美系车强动力、大空间的优点，成为油电混动市场又一标杆。
为了实现更低油耗，蒙迪欧混动版采用专为1.5T发动机调教的大马力E-混动系统。内部集成1.5T发动机、96kW电动机，以及低镍三元锂水冷电池组，同时，这套系统还采用了成熟可靠的分流技术，平衡动力与油耗。另外，蒙迪欧匹配结构紧凑、高效稳定的电控无级变速箱，动力输出平顺灵敏，提升行驶品质之余，燃油经济性也得到进一步提升。正因如此，蒙迪欧WLTC综合油耗仅达到4.56L/100km，力压油耗为4.58L/100km的凯美瑞和4.88L/100km的雅阁。
而在市区工况下，蒙迪欧的综合油耗更仅有3.8L/100km，平均每公里能耗成本仅有0.3元，不仅远远低于凯美瑞、雅阁，还达到与纯电车型比肩水平，并且蒙迪欧仅需要加注92号燃油，也比纯电车少了补能、续航焦虑，在加满一箱油的情况下，蒙迪欧更是能够带来1051km的超长续航。
更值得一提的是，混动版蒙迪欧还保持着强劲的动力表现。具体来看，蒙迪欧混动系统采用了同级车型少有的高压冷却废气再循环、350Bar双喷射系统两项技术，能够帮着车辆节能减耗、提升车辆燃油经济性的同时，也提升动力表现。另外，蒙迪欧还采用全新一代1.5T EcoBoost发动机，内部的双涡流涡轮增压结构，能带来比其他单涡流涡轮车型更快的提速效率和爆发力，如此一来，蒙迪欧发动机最大功率达到140kW，最大扭矩为222N·m，百公里加速时间更是达到7.5秒，领先凯美瑞、雅阁，成为同级少有兼顾低油耗和强动力的油混车型。
除了能耗、动力优势之外，蒙迪欧混动版在雅阁、凯美瑞短板的智能方面，还带来更出色表现。蒙迪欧中控搭载12.3英寸仪表盘+27英寸中控屏组成的1.1米超长大联屏，车机内置SYNC+2.0智行互联系统，车机运行速度高效流畅，并支持AI语音识别、多点触控、手势控制、面部识别等多维交互方式。同时，蒙迪欧还搭载BlueCruise蓝智驾系统，与城市智慧交通体系互联融合，能够在高速公路和城市快速路段实现L2+级别驾驶辅助。
另外，在B级车看重的空间方面，蒙迪欧也是从尺寸到内部乘坐空间，都有着出色表现。尺寸方面，蒙迪欧拥有2945mm越级轴距，比轴距为2830mm的雅阁、和2825mm的凯美瑞占据明显优势，落实到实际乘坐空间后，蒙迪欧能带来让1米83乘客自由灵活乘坐的头部与腿部空间，不论是整体乘坐体验，还是腿部空间舒展度，蒙迪欧都比雅阁与凯美瑞更宽敞舒适。
写在最后
能够看出，蒙迪欧混动车型不仅摆脱了一直以来“油老虎”的称号，甚至比凯美瑞、雅阁油耗更低。此外，蒙迪欧混动版还比凯美瑞和雅阁多出大空间、强动力、智能化领先的优势，并且兼顾更实惠的购车价格，具备了更强的综合实力和性价比，足以成为油混B级车市场中新标杆。
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