果然降价是最简单粗暴的！雅阁12月份大卖22661辆，性价比很高

在全新一代雅阁刚刚完成换代后，对于这款车的发展前景，很多人都是非常看衰的，确实这款车设计发生了比较明显的变化，想要消费者认可它，还需要一定的时间，而且后备箱阉割等问题，也是被网友吐槽，所以说很多消费者并不看好这款车，认为这一代的雅阁可能会成为市场的败笔。

在刚上市初，新一代雅阁表现确实糟糕，整车销量还一度跌到了6000辆，这对于一款本田新车来说，确实很难接受，其实本田也知道现在的汽车市场，即使是新车，如果拿不出让利，很难打动消费者，所以说本田果断进行降价，新车一口气跌了3.2万，而且是全系降价，这对于刺激销量来说，是最简单粗暴的。

果然降价后的本田雅阁，销量是持续上涨，新车在12月份更是大卖22661辆，这个成绩表现让这款车重回主流B级车行列，可以说降价后的本田雅阁，性价比还是很高的，毕竟一款经典中级车跌到14万附近的价格，还是值得考虑的。

如果从静态体验来看，雅阁这款车其实没有说改款失败，只是设计风格与之前发生了变化，新车采用本田最新家族式设计理念，前脸多边形的进气格栅内部是黑色蜂窝式结构，两侧狭长且锐利的大灯组加上LED光源的日间行车灯后，更具犀利感，同时全新一代雅阁e:PHEV车型前包围加以镀铬元素的装饰，换装蓝底样式的车标LOGO来区分。

现在市场上中级车空间也在朝着好的方向发展，新车车身长宽高分别为4980/1860/1450毫米，轴距为2830毫米，车长增加74mm，空间表现在这个级别也是不错的。

从内饰来看，全新一代雅阁看中控区域布局非常规整，没有花里胡哨的设计，全液晶的仪表盘，加上悬浮式的液晶显示屏，让这款车驾驶乐趣不至于太单调，此外新车还搭载了本田最新的Honda CONNECT智能车机系统,，三幅式多功能方向盘、贯穿式空调出风口和大量镀铬元素的点缀，让它看起来有着不错的高级感。

动力方面，全新一代雅阁燃油版搭载的是1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为141KW，传动方面匹配CVT无级变速箱，全新一代雅阁e:PHEV车型搭载2.0L自然吸气发动机和前置单电机组成的插电式混合动力系统，传动方面，与之匹配的E-CVT无级变速箱，WLTC纯电续航里程为82公里。

从动态体验来看，这款车的1.5T版本还是不错的，即使在对比2.0L版本车型的时候，都感觉这款车动力储备更足一些，当然想要更好的动力爆发，肯定还得选择其它版本车型的2.0T版本，如果说单纯的拿来做家用，这款1.5T版本还是绰绰有余的。

作为一款燃油B级车，雅阁这款车在市场上发展这么多年，还是有比较成熟的口碑，对于这款车的品质、油耗和操控性能，新车在同级车型里面还是有不错的优势。