1.64万
虽说纯电新能源车的代步成本很低，却也难免会有里程焦虑的问题。毕竟纯电新能源车即使拥有快充，补能的效率也远不及传统燃油车，若是碰上需要排队充电的情况就更令人头大了——怎么办呢？解决方法之一，就是在预算范围内尽量选择标称续航里程更高的车型。
今天，我们就盘点了几款10万预算就能拿下的纯电新能源车型，且CLTC纯电续航里程都在400km以上，在城市代步的情况下，极限一点甚至可以一周充电一次。
CLTC纯电续航里程405km
厂商指导价8.98万元
年轻人的第一台车怎么可能漏了海鸥？4月底上市，8月份的销量就达到了34841台，11月份销量更是突破了4万台！受欢迎程度可见一斑。其中，比亚迪品牌的好口碑是获得成功的一方面，另一方面则是海鸥把细节都做得很好。
从配置表上，就能看到海鸥标配了10.1英寸旋转多媒体屏幕、一体式皮质运动座椅、手机蓝牙钥匙和NFC车钥匙，并且电池预加热功能、4个安全气囊、定速巡航这些细节也都是标配。同时2500mm轴距打造的车内空间也属可圈可点，并不会感到局促。
海鸥的顶配车型才拥有405km的CLTC纯电续航里程，但与此同时，快充功率也提高到了40kW，依旧能在30分钟完成剩余电量30%补充至80%的动作，再考虑到顶配海鸥升级的主驾驶电动座椅，以及额外增加前排侧气囊，8.98万元的性价比依旧很高。
CLTC纯电续航里程430km
厂商指导价9.28万元起
纳米01是一款最近才刚刚上市的小型车，其车身外观长宽高尺寸分别为4030/1810/1570mm，数据是全方位比海鸥占优势，轴距更达到了2660mm，差不多能和海豚相提并论了。显然，实用性是纳米01的最大亮点。
如果选择CLTC纯电续航里程为430km的版本，纳米01的配置就丰富了许多，12.8英寸的多媒体屏幕内置了高德地图，同时还支持语音识别控制和手机APP远程功能。而顶配的纳米01厂商指导价为10.48万元，还有L2级智能驾驶辅助功能，算下来性价比也不错。
至于动力，纳米01则采用了最大输出为70kW的电机，还在42.3kWh的电池组之外，提供31.45kWh的电池组，对应CLTC纯电续航里程330km，预算不足的朋友们可以退而求其次。
CLTC纯电续航里程405km/505km
厂商指导价8.99万元起
8.99万元起的价格就能买到405km的CLTC纯电续航里程，说真的钇为3也是够拼了，而与此同时，还有51.5 kWh的电池组能提供505km的CLTC纯电续航里程，让这款小型车甚至比许多紧凑级车型都跑得更远。
有意思的是，钇为3的中高配车型在提高了续航里程的同时，还把原本最大输出70kW的电机也换成了最大输出100kW的电机，实在太符合老司机们的胃口了。同时如LED大灯、自动驻车、无钥匙进入功能、倒车影像也都为标配。
钇为3标配12.8英寸的多媒体屏幕，且从次低配车型开始，就能通过选装套餐升级至15.6英寸，还附带手机无线充电面板、大尺寸美妆镜；并且钇为3那2620mm的轴距长度让空间表现也不差，无论作为家里的第一台车还是第二台车都很合适。
CLTC纯电续航里程408km
厂商指导价10.09万元起
奇瑞无界Pro的车身长度仅为3402mm，轴距更是仅有2160mm，属于标准的3门4座微型代步车。虽说这样的车身数据对比标杆宏光MINIEV来说已经是有相当大的优势，但动辄宏光MINIEV几倍的售价也让奇瑞无界Pro变得十分冷门，以至于如今要靠大优惠来卖车。
奇瑞无界Pro既然定位为精品，配置肯定是不会差的，如入门级车型的10.25英寸多媒体屏幕便提供了720P的分辨率，中配车型开始出现的12.9英寸屏幕更有1K的分辨率，还用上了高通骁龙6155智能芯片。
只不过呢，如车道偏离预警系统、倒车车侧预警系统、内置行车记录仪、360度全景影像、车内环境氛围灯、手机无线充电面板都是高配车型的专属了。所幸CLTC纯电续航里程为408km的版本都包含了对外放电功能，在露营的时候有大用处，且娇小的车身搭配最大输出70kW的电机，更带来了不错的驾驶体验。
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