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外观方面，2020宝马X1采用了全新家族式设计语言，整体外观设计时尚硬朗，更符合年轻消费者的审美。车头采用了家族式的双肾式进气格栅，周围装饰上镀铬饰条，并与两侧的大灯相连接，使整体感更强。前包围采用了三段式设计，并配有贯穿式进气口和两侧造型犀利的雾灯区，前脸的视觉效果显得更为霸气。车身侧面，线条流畅犀利，双五辐式轮圈，增添了运动风格。车尾部分，采用了圆形排气布局，尾灯造型饱满圆润，配有扰流板，整体造型层次感分明。
2019款宝马X1的内饰依旧是家族式设计风格，整体布局不会发生变化，但细节上的调整，让这台车的档次感有很大地提升。中控台采用了一体式设计，中控屏幕的尺寸更大，内置多媒体系统，并且支持carplay手机映射功能。此外，下方的空调出风口也采用了全新样式的设计，并且加入了金属拉丝饰板的点缀。
长宽高分别为4616×1845×1641mm，轴距也达到了2802mm，在同级别的车型中，宝马X1的轴距排在93位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，宝马X1的后备箱容积排在47位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。
宝马X1搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配湿式双离合(DCT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。宝马X1的官方实测零百加速成绩为7.7S，在80万以上SUV车型中排在124位。
宝马X1的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
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