斯柯达 Superb RS似乎有谱 还会搭载油电动力！

对于隶属于大众集团旗下的斯柯达而言，这几年的全球销售成绩相当惊人，时常卖到缺车，工厂也产能满载。其中性能取向的RS车系拥有亮眼外观与调整得宜的动力操控性能，成为车系大卖的重要功臣。

目前斯柯达 RS家族旗下车款包括有Octavia RS、Octavia RS iV、Kodiaq RS、电动车Enyaq iV RS，以及赛车取向的Fabia RS Rally。但同为销售主力，在中国地区相当常见的Superb，却迟迟未见RS车款，虽说早期的L&K与现行销售的Sportplus车款已经拥有电子悬挂、四轮驱动以及280hp的最大马力，但仍然缺少了关键的性能标章与调校。

日前斯柯达 CEO Klaus Zellmerr受到外媒Auto Express访问时，便被问到相关问题：是否会推出Superb RS来对抗1A2B的同级对手？这位CEO并未正面承认，但表示记者的问题是「合理的」。

同时Klaus Zellmerr也提到，若有性能导向的Superb，动力绝对不是首要考量，而会专注于效率的提升，才能符合车厂被要求的环境永续性以及低碳排放。这代表未来Superb RS有很大机会冠上「iV」之名，搭载插电式油电动力。现行销售的Superb即存在PHEV车款，以1.5TSI引擎与单马达结合而成，最大综合马力为201hp，而同一具动力在大众 帕萨特 Variant身上则还具有268hp的输出数据，要做成性能导向确实可行。

如同先前所述，目前Superb RS尚在斯柯达内部讨论中，但该车若成真，必然会搭载专属的外观套件，车室也会与现行RS车系相同，选用一系列Alcantara类麂皮材质与红色缝线打造，以营造出强烈的运动氛围。斯柯达 Superb RS若成真，最快预计2025年发布。