531
高端豪车市场，近两年可以说是风云涌动，曾经占据着垄断地位的合资、国外品牌，如今随着咱们国产品牌蒸蒸日上，在高端细分市场中也是逐渐感觉到了压力。比如C级行政级轿车市场，来自BBA的56E可以说一直是标杆，所以咱们国产品牌想要从中分得一杯羹，肯定是要给到十足的诚意和实力才行，而自从上市后就一直备受瞩目的追光PHEV，在小编看来就是这么一款足以撼动56E地位的强劲选手。
作为一款混动行政级轿车，追光PHEV顶配不到30万的售价，相比于售价高达50-60万左右的56E PHEV可是要便宜不少，但在真正了解了追光PHEV后，我才意识到咱们国产豪车是真强，甚至许多地方都有着树立全新行业标杆的实力，市场竞争力可比想象中要出色太多。
首先作为行政级轿车，气场表现肯定是比较重要的，追光PHEV采用了尊贵大气的设计风格，并且在长超5米、轴距3米的基础上，还给到了长达1970mm的车宽，以及规格为20英寸的五辐大轮圈，相比于车宽均不到1.9m的56E来说，气场表现是肉眼可见更突出，无论是家用还是商务出行，气场、风格都能轻松拿捏。
当然更大的尺寸，也给追光PHEV带来了更宽敞舒适的车内空间，据官方数据显示追光PHEV不仅有1500mm车内最宽使用空间，还有着980mm后排腿部空间，空间表现可以说是完全没毛病，即使后排坐下三个成年男性，也能够轻松胜任，56E则会因为横向空间较短，而感到一定的拥挤压迫。
并且在空间更宽敞舒适的同时，配置上，追光PHEV还给到了奔驰S级同款的大量超纤绒和DINAMICA生态麂皮，以及同级唯一的四座加热通风按摩、后排腿托+电动靠背，这也使得追光PHEV的乘坐体验可谓是座座皆首席，后排部分甚至能够像百万级豪华轿车那样一键舒躺，尽享舒适和尊贵的用车体验，即使是长途乘车也不会感到太过疲劳。反观56E PHEV，后排座椅的配置都比较低，如果有也只是需要选装或者顶配才给到，远不及追光PHEV这么有诚意。
而为了进一步提升驾乘时的舒适尊贵感，追光PHEV可不仅仅是在内饰部分下足了功夫，其底盘部分还给到了另外一大杀手锏，那就是由魔毯空悬+CDC组成的可预判式百万级魔毯底盘，舒适性、稳定性要比56E PHEV出色得多。因为该配置可以利用前置摄像头，扫描前方路面数据，并智能主动调节悬架软硬，从而让它时刻保持最佳的路感体验，比如车内有小孩在睡觉，即使遇到减速带、碎石路段，追光PHEV车内也不会有过多的晃动，能够让小孩依然安睡，随时随地都能充当移动休息室。
另外追光PHEV在性能方面也有着让人眼前一亮的表现，在56E PHEV普遍6-7s零百加速的情况下，追光PHEV凭借着超级智能多模系统的加持，带来了5.9s的零百加速，起步、加速要更为激情。并且通过前后电机扭矩输出0%-100%智能无级调节的智能四驱配合，即使是冰雪路面追光PHEV也能轻松应对，无惧打滑、甩尾，可以说操控性、舒适性、驾控乐趣追光PHEV都统统拿捏，56E德系底盘的优势在它面前基本上荡然无存。
相比于售价高达50-60万左右的56E PHEV，顶配不到30万的追光PHEV，结合产品力表现来看，确实是有着开创混动豪华新时代的意味在里面，它的产品力基本上全方位领先于56E PHEV，也难怪现在选择国产高端豪车的消费者是越来越多。那么如果是你，你会选追光PHEV吗？#追光PHEV#
内容由作者提供，不代表易车立场
