实车比图片好看，探店小鹏X9亮点不少，35.98万起售能接受吗

新能源车型的来势汹汹，致使燃油车面临着前所未有的压力，任何一款经典燃油车都不敢拍着胸脯说它可以无畏同级别新能源车型的挑战。如今，就连深耕国内MPV市场多年的别克GL8都没有这个自信，腾势D9的热销对它的销量成绩和地位造成了很大影响。好几个月的销量成绩都被腾势D9超越，与此同时，其他车企也没有停下布局MPV市场的步伐。别克GL8面对的压力愈发大，新上市的小鹏X9便有备而来，定位于中大型MPV的它将同时挑战这些经典车型，为消费者带来全新用车体验。

目前，小鹏X9实车已经到店，对这款车感兴趣的消费者可以去店里亲自感受一番。看到小鹏X9实车的瞬间，很多人可能都有种颠覆传统认知的感觉，与印象中的MPV不同。小鹏X9拥有中大型MPV该有体量感的同时更加低趴时尚，拥有较强新能源风味，比图片更好看。

前脸拥有比较明显的家族特色，上半部分基本就是对家族设计语言的延续，采用分体式设计的大灯占据视觉中心。最上方分成三段的贯穿灯带紧贴引擎盖轮廓变化，下方多边形远近大灯略显低调。前脸下半部分并没有采用传统半封闭式设计，巧妙融入无边界蜂窝状镂空格栅，丰富视觉效果的同时还可以起到一定散热作用。两侧融入激光雷达，周围简单加以熏黑面板点缀。

为降低风阻系统，引擎盖和前挡风玻璃几乎处于同一曲面，这点跟理想MEGA有几分相似，只不过看起来没有它那么夸张而已，更容易让人接受。车身侧面也有不少设计亮点，整车车身长度达到了5293mm，车身表面加入不少干净利落的装饰线条。

为了不对车内头部空间造成影响，车顶被设计的非常平直，只不过前后挡风玻璃的倾斜角度略大而已。车柱采用熏黑设计后，营造出悬浮式车顶的视觉效果，看起来并不笨重。笔直腰线贯穿车身，隐藏式门把手与车身融为一体，为丰富视觉效果，车身很多部位融入熏黑设计，就连车门靠下方都加入了一根向内凹陷的倾斜装饰条。

从车身侧面就能看出车尾形态足够凹凸有致，后挡风玻璃不仅倾斜角度大，而且轮廓非常圆润，与下半部分棱角分明的感觉略显格格不入。贯穿尾灯所在区域向内凹陷，形成一个切面，配备下方装饰条共同丰富车尾视觉效果。打开电动尾门，即便第三排座椅处于正常使用状态，后备箱内容积依旧可观。为了扩展空间，后备箱地台经过下沉处理，容纳几个常规行李不成问题。将后排座椅放倒后又可以收纳至地台下方，形成一个纯平空间后方便收纳大尺寸行李。

采用撞色拼接的内饰主打科技感，舒展中控台层次分明，隐藏式空调出风口与中控台融为一体。全系标配17.3英寸中控屏、10.25英寸液晶仪表盘和21.4英寸后排液晶屏，屏幕内集成市面上主流科技配置，基本上所有功能都能通过语音控制。扶手处融入手机无线充电面板、两个杯架以及中央扶手箱。整个扶手台下方采用镂空设计，方便收纳随身物品，该有的便捷舒适性配置基本都有。

小鹏X9全系标配七座布局设计，实际乘坐体验确实很舒服，当作家用车或商务用车都没问题。至于在续航部分，小鹏X9提供610km、702km和640km三个版本可选，顶配车型的百公里加速度为5.7s，其余车型的百公里加速度仅需7.7s。参考完35.98万的起售价，小鹏X9的产品力其实不差，算是一款产品力均衡的MPV。上市后它所面对的主要竞争对手就是腾势D9，个人觉得小鹏X9还是有不少亮点的，应该能获得部分消费者的喜爱，至于能否成为热门车型就不好说了，只能过段时间再看。