何小鹏：小鹏X9订单破30000台，我造车都来不及，35.98万还算贵吗

在新能源领域市场，硬件配置、充电技术，以及生产平台都可以快速优化，可能短短几个月的时间，你的车就变成老款了，像去年比较流行的8155芯片，一体化车身以及电池技术，现在全部落后了。所以在老款技术即将过时的风口，小鹏就带来了一款全新技术加持的小鹏X9，可以说到目前为止，小鹏X9真的没有对手。用一句话总结，那就是“和它配置相当的没有它便宜，和它一样价格的没有它技术先进”。

而在小鹏X9的发布会，何小鹏就亲口说了，他说他的同事过来和他开会，是面带难受的，因为小鹏X9当天的预定量巨大，任务太艰巨，造车都来不及。而就目前相关信息表示，小鹏X9的订单已经突破了3万台，也应该算是目前市场上最炙手可热的MPV车型之一。那么为什么小鹏X9能够大火呢？其实有很多方面，其中最重要的还是技术痛点。

而在2024年我们的新能源车的技术优势在哪？首先第一个就是8295智舱芯片，去年的车基本都是8155芯片，所以这个就是明显的升级。其次就是一体化压铸，增加车身的安全性，小鹏X9就是采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，不仅让车身的扭转刚度提升很大，而且它还有全球量产最大12000T 后压铸机，这个才是最出色的地方之一。

最后还有一个，是非常重要的一点，那就是小鹏X9是采用，800V高压 SiC 碳化硅平台打造，在高压平台的加持下，这款车不仅可以实现充电效率大幅提升，而且续航能力也能够竞争力更强，这也是为什么每家车企都在强调800V高压平台的关键。所以在拥有这三点主流优势的前提上，小鹏X9现在已经是在MPV市场没有对手，因为技术领先非常明了。

但是小鹏X9还不局限于此，它还把MPV的灵活性与操控性都调教得非常好。它是全球 MPV唯一全系标配，主动式后轮转向系统的车型。它这款车长度接近5米3，但是开起来却非常的灵活，即便是大街小巷，它都游刃有余。

然后，我们再来说一下这款车内部舒适性，而车内的舒适程度取决于多方面，其中空间是最基本的一个，这款车的长宽高分别为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm，车身尺寸可以说很大。而且第三排的座椅还能够一键电动魔术收纳，第三排收纳后，秒变商务大四座。当然啦，在车内空间表现“过硬”之后，娱乐与舒适性配置也不能少，这款车有冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等等200余项科技。不仅如此，这款车还有国内唯一全系标配的，智能双腔空气悬架。

最后就是这款车的智能化能力，而智能化能力消费者看中的是什么？对于新能源电车来说，肯定就是智能驾驶了，这款小鹏X9是搭载行业首个量产落地的，全场景智能辅助驾驶系统的车型。并且还这款车还有XOS 天玑智能座舱系统，拥有AI管家，坐进车内，享受就开始了。不过我觉得，作为电车，我还是在意它的补能水准，因为是800V高压平台打造，所以这款车能够具备最快充电10min，最高增加续航里程300km的高效补能，彻底消除续航以及补能的焦虑。

总的来说，小鹏X9这款车，它目前无论是硬件配置，还是技术水准，都能算是当下MPV市场的主流，并且在技术有优势的前提上，它还把MPV车型的空间、舒适性以及安全性都诠释得非常到位，作为产品而言，这次的小鹏X9真的没有任何的槽点。并且相比于理想MEGA的60万预售价，它也才35.98万起步，顶配才41.98万，性价比也很高。所以这次的小鹏X9订单量才会这么高。那么销量这么高，你们还觉得35.98万起步贵吗？