交付76.5万辆 今年投放超15款新车：重重挑战之下奔驰何以高质量收官

随着2023年车市销量数据出炉，我们看到中国车市在2023年迎来全面复兴。据乘联会统计数据显示，过去一年我国累计零售2169.9万辆，同比增长5.6%，销量走高的同时，我国汽车产业呈现新能源、智能化兴起的大趋势。

事实上，面对复杂多变的市场环境、日益升级的竞争格局及第四季度的零配件短缺等挑战，多家合资车企均面临不同程度的困局。在此背景之下，各家车企的表现便尤为引人注目。近日，梅赛德斯-奔驰便公布了年度数据，从其一系列交付量和产品布局中，我们也看到了这家豪华品牌清晰的战略之路。

累计交付76.5万辆 奔驰高质量收官2023

据统计数据显示，奔驰2023年向中国客户累计交付约76.5万辆新车，与2022年交付水平基本持平。

具体而言，奔驰高端豪华产品矩阵持续收获快速增长，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长。新能源汽车矩阵交付量同样进一步攀升，纯电车型年度交付超翻番，插电式混合动力车型以领先优势领跑豪华汽车市场。核心豪华产品矩阵方面，长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长；长轴距GLC SUV和长轴距E级车进行了高品质的产品升级换代，全新产品在上市后持续获得客户青睐。

谈及品牌增长背后的意义之际，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军先生表示：“2023年，依靠经销商合作伙伴的通力协作和全体同事的共同努力，我们抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战，持续收获客户认可，并以高质量发展再次夯实了梅赛德斯-奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势及在新能源板块的向上势能。2024年，随着包括全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、全新CLE家族、新一代EQA及EQB SUV在内的多款产品的亮相问世，我们将以优质的产品和客户体验，充分满足中国客户在可持续豪华出行上的多元需求，继续参与助力中国汽车工业的转型升级。”

在《小编》看来，更加高质量的交付量数据，进一步佐证精品化与年轻化的燃油产品在中国仍有极大的增长空间。在中国市场中，夯实燃油产品领先优势的同时，合资车企大可辅以新能源转型布局，将有极大希望在车市中实现新的复兴。

油电双行 看奔驰如何满足多元出行场景

纵观当下车市，在提速“全面电动”、构建可持续豪华出行的愿景下，各家车企均面临不同程度的挑战。其中，更多车企选择油电同行布局。在这一方面，奔驰带来超过15款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的产品。

谈及产品布局之际，北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司销售执行副总裁毕立思（Oliver Britz）先生对《小编》表示：“在充满挑战的2023年，凭借长轴距GLC SUV、长轴距E级车两大核心车型的高品质产品升级换代，以及EQE纯电SUV、EQS纯电SUV等战略电动车型的重磅上市，我们以‘油电双行’的产品策略持续赢得了客户青睐。2024年，我们将带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的全新和新一代产品，持续满足当下中国客户对奔驰品牌的向往。”

从高管的言论中，我们可以清晰的看到，纵然挑战重重，但奔驰仍然有着雄厚的信心。其中，全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型——全新迈巴赫EQS纯电SUV及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世。此外，G级越野车也将在45周年之际，迎来全新G 500、全新G 63等车型的经典蜕变。

据《小编》了解，全新长轴距GLC SUV插电式混合动力车型、全新长轴距E级车插电式混合动力车型也将于年内问世。此外，全新CLE轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来纯电家族的最新设计元素。

绿色零售 奔驰新销售服务体系值得期待

在销量呈现高质量发展的同时，奔驰在品牌层面，同样有着良好的布局。据《小编》了解，2024年，奔驰将进一步巩固和优化长久以来的网络优势，携手全体经销商升级零售空间，推进面向未来的绿色零售可持续发展，预计将于2026年实现经销商网络碳排放量较2021年减少50%。”

为打造便捷无忧的电动出行体验，梅赛德斯-奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超340个城市的近59万根公共充电桩。此外，聚合所有客户线上触点的“超级APP”将于2024年焕新上线，为600万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。

据《小编》了解，在电动化、智能化、数字化的技术趋势下，奔驰也在拥抱行业变革，打造“更懂中国客户”的数字化豪华体验，并在全球研发网络中发挥更多引领作用。目前，本土研发网络覆盖京、沪两地，研发团队规模达2,000人。梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼将于今年启用，借力长三角地区的科技产业集群优势，进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

值得一提的是，作为全球唯一L3级有条件自动驾驶、L4级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，奔驰在2023年获批北京市首批有条件自动驾驶（L3级）道路测试牌照，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测，进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。

写在最后：

步入2024年，中国汽车市场的新能源与智能化决战已然步入白热化阶段，我们看到奔驰领衔的传统车企阵营均在以新的面貌和战略进行布局。放眼2024年，奔驰品牌超过15款新车与绿色零售的全新生态建设无疑值得令人期待。后续，我们也将持续关注各家车企在华的发展动态，并带来跟踪报道。

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