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前几天，有位来自广州的车友念寒，发了几张关于方程豹豹8的城市路测谍照图，想让我专门出一期内容聊聊，不知道能不能满足他这么一个小小愿望？当然，这个愿望念寒必须得去完成，因为我相信有很多车友跟他一样都对豹8非常的感兴趣。
不过在进入话题之前，念寒觉得有必要聊聊豹8是在怎么一个背景之下孕育的吧。而我们都知道，比亚迪这几年来一直在以崭新的形象示人，新产品线的细分让我们看到了其全面的市场布局，比如王朝和海洋系列，以及仰望和方程豹系列。
其中，作为全尺寸SUV的豹8无疑是比亚迪进军硬派越野市场的一张王牌，为什么这么说呢？因为比亚迪在经过多年的市场挖掘，已经累积了丰富的产业链资源，再加上独立的研发实力和市场经验，那么豹8必然是出道即巅峰，其实我们从关注度便可以看出它的实力。
那么根据被曝光出来的谍照，念寒慢慢给各位车友一一详解，看它到底有多么的抢眼吧。
先从外观设计说起，豹8很明显延续了豹5的四方结构，整体造型宽阔大气，方方正正，而且线条流畅，尤其是边缘处的设计，在没有过度强调棱角的同时，持续了前卫的弧度处置，让人看上去更加的舒适。
当然，豹8在没有正式上市之前，暂时还不知全貌如何，但是根据此前公布的概念图，基本上八九不离了。
至于豹8空间尺寸这块，肯定不会逊色于任何一款市面上的豪华硬派SUV，毕竟它定位在大型SUV领域。尽管尺寸方面的数据还未对外正式公布，但此前就有媒体曝光了豹8与仰望U8并排停靠的照片。
而从照片中可以清楚地看到，豹8的车身尺寸跟仰望U8不相上下，甚至还要高那么一点点。值得一提的就是，仰望U8的车身尺寸分别为长5319mm，宽2050mm，高1930mm，轴距为3050mm。
那么这么一对比的话，豹8的车长至少5米起步，宽2米，高2米，轴距的话，念寒认为可能要比仰望U8稍微小那么一点，可能在2.9米左右。当然，以上也只是我的一个大致分析，具体还得等新车上市才知晓。
豹8内饰情况暂且不得而知，但是根据念寒的经验判断，以及比亚迪布局风格，很有可能会参考豹5的内饰设计。如此说来的话，我有理由相信豹8会延续至少三个屏幕组合，并通过5G网络和多区语音这种进阶技术，达到最优的在线与智能交互反馈。
那么分析完内饰，紧随其后便要聊的就是智能技术应用方面了。随着豹5上Fipilot的智能驾驶辅助系统的使用，豹8是否会在此基础上进行晋级，也是市场所关注的焦点之一。
除此之外，豹8车辆尾部的备胎和侧开门设计，无不展现出其细节对于消费者需求的深度挖掘和关注。
豹8动力表现如何呢？保守估计会以高功率调校的2.0T涡轮增压发动机为核心，将继续插电式混合动力系统，在双电机布局的支持下，有望获得200kW+285kW的电机总功率，并且保持4到5秒的零百公里加速性能。
至于能耗方面的表现，念寒大致分析了一下，应该要比豹5高一点，满油电状态下百公里油耗2L起步，亏电油耗的话，百公里大概是9-10L。续航里程的话，保守估计1100公里，也有可能会超过豹5的1200公里。
说了这么多，又分析了一些未知的方面，念寒认为在豪华硬派SUV市场，比亚迪很有可能会成为新的霸主，单凭已经上市的仰望U8和还未上市便爆火的豹8，通过对这两款重量级产品的市场布局，无疑先于海外及国内制造商抢占了豪华新能源硬核SUV市场。
总的来讲，无论市场对这类产品的需求度如何，也无论这是一次短期的市场战术还是长期的战略部署。但至少在当前阶段，念寒认为这是比亚迪走向高端市场的一次重要诠释，你们就说是不是这个情况呢？
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