收官2023：梅赛德斯-奔驰业务持续稳健高质量发展

作者：车有志
2024-01-12 23:38
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一元复始，各家车企都纷纷发布2023年度销量战报，复盘过去开启新篇。梅赛德斯-奔驰官方1月11日发布的最新业绩数据显示：2023年，在第四季度的零配件短缺等挑战的情况下，在华累计交付新车约76.5万辆，与2022年持平实现了持续稳健的发展。

汽车工业经过一次次的变革而不断发展，百年奔驰正是在这些革新中淬炼、沉淀和发展，才拥有如今的品牌积淀和高度。面对当下汽车电动化的升级，梅赛德斯 - 奔驰以从容笃定的姿态，在全球推动高端化、智能化与新能源三大战略部署，采用“油电双行”产品策略，从而让奔驰成为高质量发展的豪华汽车企业。

其中，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车分别实现21%、22%的年度增长，再次确立了梅赛德斯-奔驰在高端豪华细分市场（售价150万元以上的市场）的绝对领先优势，达到了高端豪华细分市场第一的水准。

而在新能源汽车领域，夯实和创新并举，随着产品矩阵的逐步丰富，新能源汽车的交付量较去年有了大幅攀升，插电式混合动力车型表现亮眼，再次领跑豪华汽车市场。

坚持高价值产品理念，不盲从于让价求市。核心豪华产品矩阵方面，其主力车型长轴距 C 级车交付实现接近双位数的年度增长，长轴距 GLC SUV 和长轴距 E 级车进行了高品质的产品升级换代，全新产品在上市后持续获得客户青睐。

油电双行，坚持打造高价值产品

在提速“全面电竞动”、构建可持续豪华出行的愿景下， 2024 年梅赛德斯 - 奔驰将延续“油电双行”的产品策略，为中国市场带来超过 15 款覆盖不同驱动方式、不同细分市场的全新 和新一代产品 ，充分满足中国客户的多元用车需求。

在高端豪华产品矩阵，传奇车型G级越野车的首款纯电产品——全新纯电G级越野车、梅赛德斯-迈巴赫品牌首款量产纯电车型—— 全新迈巴赫EQS纯电SUV 及全新AMG 纯电EQE 53 SUV将于年内亮相问世，进一步推进高端豪华产品矩阵的电动化进程。此外， G 级越野车也将在 45 周年之际，迎来全新 G 500 、全新 G 63 等车型的经典蜕变。

在核心豪华产品矩阵，全新长轴距 GLC SUV 插电式混合动力车型、全新长轴距 E 级车插电式混合动力车型将于年内问世。此外，梅赛德斯-奔驰梦想座驾的全新成员——全新 CLE 轿跑车及敞篷轿跑车也将于年内投放市场，再次定义设计风潮。

在新生代豪华产品矩阵方面，新一代EQA纯电SUV和EQB纯电SUV也将登陆中国市场，带来纯电家族的最新设计元素、豪华驾乘与智能体验。

网络升级，多元生态构建标杆体验

在产品矩阵日益丰富的同时，梅赛德斯-奔驰也将持续围绕“高质量运营”，推进当下优势零售网络的升级改造，客户触点的多元拓展，以及绿色零售网络的落地实施。基于“ 2020 网络升级计划”的零售网络升级改造项目将于 2024 年全面提速，并于 2025 年底前启动全网 收官；随着“绿色零售”项目在 2023 年覆盖全网新建及改造经销商，预计 2026 年经销商网络的碳排放量较 2021 年减少一半。

为打造便捷无忧的电动出行体验，梅赛德斯-奔驰超级充电站已在成都、佛山、青岛、重庆、昆明、武汉、苏州、常州等地投入运营。截至目前，梅赛德斯-奔驰公共充电服务已覆盖全国超 340 个城市的近 59 万根公共充电桩。

此外，聚合所有客户线上触点的“超级APP”2024年焕新上线，为 600 万中国客户带来无缝衔接的数字化品牌体验。

科技领航，研发布局夯实数智竞争力

在电动化、智能化、数字化的技术趋势下，梅赛德斯-奔驰积极拥抱行业变革，不断强化本土研发实力，打造“更懂中国客户”的数字化豪华体验，并在全球研发网络中发挥更多引领作用。目前，本土研发网络覆盖京、沪两地，研发团队规模达 2,000 人。梅赛德斯-奔驰上海研发中心全新大楼将于今年启用，借力长三角地区的科技产业集群优势，进一步提速智能互联、自动驾驶等数字化领域的研发。

作为全球唯一 L3 级有条件自动驾驶、 L4 级自动无人驾驶泊车“双持证”的车企，梅赛德斯-奔驰在 2023 年 获批北 京市首批有条件自动驾驶（ L3 级）道路测试牌照 ，将正式在京启动指定高速公路的有条件自动驾驶系统实测，进一步提速相关智驾产品在中国市场的落地。同时，由中国研发团队主导研发的L2+导航辅助驾驶系统随全新长轴距E级车上市后，获得积极评价。

商责并举，持续参与中国社会经济的可持续发展

秉持“商责并举”可持续发展观，梅赛德斯-奔驰正协同合作伙伴在全价值链中推广减碳举措，并携手多领域的公益伙伴积极承担社会公民的长期责任。

多年来，梅赛德斯-奔驰遵循可持续的商业战略，致力于为所有利益相关方创造价值，实现环境、社会与商业的共赢。