谁说五菱不行了？新车上市首月破万，又“封神”了

12月底，五菱推出了一款全新的混动轿车五菱星光，这台车让很多唱衰五菱汽车的网友开始承认当时的声音确实大了一些。因为上市首月，五菱星光的累计销量就高达16864台，犹如一匹黑马杀入了15万级的插混轿车市场。

不可否认，五菱汽车在国内汽车市场确实有着举足轻重的地位，因为“神车”五菱宏光家喻户晓，也因为宏光MINI EV这款微型纯电动再次攀向了高峰，成为了这一细分市场的领头羊。但是这两年的时间里，五菱这两款拿得出手的产品逐渐失势了，曾经月销量轻松上三四万的五菱宏光现在月销量竟然掉到了七八千台，还有宏光MINI EV也因为同类产品越来越多，销量出现了不同程度的下滑。所以网上一片唱衰的声音出现：“神车”不“神气”了？“人民需要什么造什么”的五菱现在被人民抛弃了……

但是伴随五菱星光的爆火，大家对五菱汽车的信心又回来了。

作为混动市场的“后来者”，五菱星光到底是靠什么打动的消费者呢？笔者认为价格非常关键，五菱星光的起售价是 8.88万起。目前十万级的混动轿车市场已经有不少的国产品牌涉足，比如非常火爆的秦PLUS DM-i（8.98万起），还有长安启源A05（8.89万起）、吉利银河L6（10.78万起）、荣威D7（10.98万起）等等，但是这里面门槛最低的还得是五菱星光。更重要的是，五菱星光的尺寸已经到了B级车的定位（轴距2800mm），可以“以大欺小”对长安启源A05和吉利银河L6进行降维打击。

对于消费者来说，能够花更少的钱买到空间更大的产品自然是很有吸引力的，它在价格上有足够的竞争优势。

至于作为一款混动车型最重要的长续航低油耗，五菱星光的表现也是非常出彩的，最低3.98L的馈电油耗，拥有70km和150 km两种续航（CLTC）版本可以选择，综合续航超过了1100km。用车成本低，也不用担心有续航焦虑。

配置部分，70 标准版车型配备 10.1 英寸悬浮智能中控屏 + 7 英寸全液晶仪表屏，150 进阶版提供 15.6 英寸智能中控屏 + 8.8 英寸全液晶仪表屏。内置了五菱Ling OS智能交互系统，配备智能语音交互、以及奇艺、QQ音乐等丰富社交娱乐软件，非常的丰富。

毫无疑问，五菱星光在拥有一个极具诚意的售价的同时也提供了足够高价值的产品力，所以也得到了这么多消费者的认可。当然，五菱星光的“开门红”对于五菱汽车来说并不算高枕无忧了，因为从宏光MINI EV来看，其火爆程度都不是长久持续性的，目前整体的市场竞争力都不如早几年了，五菱星光在后续若是想要一直稳定发展下去压力还是有的，毕竟这同类的产品非常多，并且竞争力都足够强劲，希望能够保持住吧。

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