入门级合资紧凑SUV怎么选？大众途岳还是逍客经典？

对于预算有限，想冲一冲合资品牌紧凑型SUV的消费者来说，上汽大众新途岳和日产逍客经典都是不错的入门级选择。既然我们要追求极致的性价比，那每一分钱都得花在“刀尖”上，今天编辑就来带大家详细看看这两款车，看看到底谁能让您花更少的钱得到更多。

大众途岳的23款300TSI两驱新月版（指导价15.86万元）和日产逍客经典款 2.0L VX+ 领先版（指导价13.99万元），虽然指导价格相差较多，但它们的终端优惠价（以北京为例）都落在了11万附近，相比之下途岳的优惠幅度更为突出。

两台车都定位紧凑级SUV，途岳在车身长/宽/高尺寸和轴距方面较逍客经典都要更占优势一些。

中控车机部分，逍客经典在功能丰富性上算是扳回一城，主流的OTA升级、WiFi热点、在线地图、语音控制等功能全部支持；而途岳的车机可以支持无线CarPlay/CarLife手机互联功能，日常使用也十分方便顺手。

途岳搭载的300TSI 1.5T EVO ll发动机取代了之前的老1.4T发动机，新发动机拥有APS等离子缸超耐磨涂层、高压缩比米勒循环、VTG可变截面涡轮等先进技术。在这些技术的加持下，发动机的最大功率由1.4T的110KW提升至118kW，最大扭矩虽然保持不变，同为250Nm，但最大动力爆发区域更广，拥有更好的加速表现。更为关键的是目前的1.5T发动机可添加92号汽油，对于后期使用费用来说是个绝对的利好。

与1.5T发动机匹配的是7速双离合变速箱，作为双离合变速箱的普及者，大众的这套双离合变速箱在低速蠕动、换挡响应，换挡速度等方面都可以说是同级领先水平。

逍客经典依然使用的是“古董级”的2.0L自然吸气发动机，最大功率111kW（151马力），最大扭矩194N.m，在CVT变速箱的配合下，更是让本就不强的动力在感官上表现更为柔弱。然而如此动力并没有换来更低的油耗，逍客经典在WLTC工况下的油耗（6.79L/100km）还是要高出途岳（5.93L/100km）一些。

即使是入门级车型，途岳依然配备了前方防碰撞预警和主动刹车功能，在关键时刻能够提示并辅助驾驶员采取制动措施，可谓是行车安全的最后一道屏障；逍客经典在主动安全配置上则完全缺失。

通过途岳和逍客经典的对比可以发现，两车在空间方面的表现大体一致，但途岳的优势在于拥有更有气势的车身外观，更高效的动力总成以及更周全的安全防护。对于想购买入门级合资SUV的群体来说，途岳确实可以让你花的更少拥有的更多，再结合目前终端给到的可观的优惠价格，更是让2024年伊始就成为入手途岳的不错时机。