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众所周知，斯柯达速派是懂车的人的首选，而不懂车的人还在继续选择迈腾和帕萨特，实在是浪费了钱。今天我们就来了解一下斯柯达速派这款车型。作为大众旗下的一款中型家用轿车，速派以出色的动力表现、耐用性和亲民的价格一直深受大众品牌忠实粉丝的喜爱。然而，由于大众集团多年来的失误决策，斯柯达品牌的溢价下降导致速派销量下降，为了提升销量，不得不开启价格战。
斯柯达速派外观设计保持了稳重低调的风格，给人一种沉稳的感觉。正面造型独特，特别是采用了类似于沃尔沃的直瀑布式设计的进气格栅。头灯组设计棱角分明，内部透镜较大且线条纤细，LED日间行车灯的视觉效果非常出色。车身的散热开孔贯穿设计，并配有黑色饰边，既实用又具有装饰性。雾灯区域采用银色饰条作为装饰，而前保险杠的设计则充满了运动气息。
车身线条流畅舒展，上扬的腰线和下裙位置的筋线设计增加了车身的层次感，车窗周围和门把手处装饰了镀铬饰条，提升了精致感。后视镜造型丰满，支持加热/电动调节等功能，前后轮眉线条清晰勾勒，多辐式轮毂采用双色涂装。车尾设计了多根横向线条，尾灯组造型锐利，中间饰有字母标识和贯穿式银色饰条，与后包围的饰条相呼应，增加了车尾的视觉宽度，双边单出的排气管提升了运动气息。
此外，新车针对空气动力学进行了优化，除了更倾斜的挡风玻璃外，车顶线条也经过简化处理。三厢版的风阻系数为0.23Cd，旅行版为0.25Cd。车身尺寸方面，三厢版的长宽高分别为4912/1849/1481mm，旅行版则为4902/1849/1482mm，轴距均为2841mm。
内饰设计方面，新的内饰风格一改以往的沉闷，中控台采用多层次设计，结合了不同材质，并覆盖了众多软质材料。此外，所有纺织品均由 100% 回收材质制成。当然，全新的数字座舱也是必不可少的：它采用了10英寸全液晶仪表、12.9英寸悬浮式中控屏以及HUD。新车还采用了创新的排挡杆设计，为中控区域创造了更多的储物空间。
中控台上有三个1.25英寸的触控式旋钮，支持显示内容的切换，并提供实体按键以供常用功能操作。其他配置方面，新车配备了车内氛围灯、14扬声器Canton音响系统、15W前排无线充电以及座椅加热通风等功能，并可选装按摩座椅和四向可调腰部支撑功能。
第四代斯柯达速派将提供汽油、轻度混动和插电式混动版本。其中，入门级汽油版搭载1.5T发动机，最大功率150马力； 2.0T最大功率204马力；混动动版本最大输出功率为265马力，全部匹配7速双离合变速箱。新款速派基于大众MQB平台打造，该平台也应用于帕萨特B8等中端车型。它利用模块化来节省成本，并集成轻量化技术，使速派变得更轻，降低油耗。
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