第九代凯美瑞“十大升级”！8秒破百，4.2L油耗，混动比燃油还强

2024年的头一天，没想到广汽丰田就送出了新年的一份大惊喜，这让念寒是万万没想到的，那就是第九代凯美瑞2.0HEV混动版和2.0L燃油版车型正式开启预售并接受预订。其中燃油版的预售价格为17.38万起，而混动版则略微高一些，18.18万元的起售价。

说到这儿，可能有不少车友会被这一价格给吓到，但稍微了解凯美瑞的应该都知道，它的定位本身就很高，在车界享誉盛名，要不然怎么可能会迭代升级到第九代了？说它是一辆经过千锤百炼的高级驾驶座，还真就一点儿不夸张。

再加上第九代凯美瑞足足实现了“十大升级”，在先前的基础上把产品的各个方面都提升到了一个新高度。而这股由燃油车升级带来的狂热浪潮，让凯美瑞在挑战中高级轿车市场的旧有格局时，获得了前所未有的新动力。

那么问题来了，第九代凯美瑞2.0HEV相比第八代凯美瑞2.0L燃油版，究竟升级了哪些方面，又有哪些亮点和优势呢？各位不妨听念寒娓娓道来，保证可以一眼看明白。

还是按照以前的老规矩，先从外观设计方面说起。第九代凯美瑞在外观设计方面依旧延续丰田家族一贯的风格，强调突出时尚和科技相结合的美感，比如招牌式的全固定式全景天幕搭配热冲压材质，展现出了独特的视觉冲击力。

不过相比第八代凯美瑞2.0L燃油版，第九代凯美瑞2.0HEV的外观变化还是比较明显的，在设计上更加大气且显得更加精致，车身线条要更加的流畅好看，整体造型也更符合现代年轻消费者的审美观。

当然，第八代凯美瑞2.0L燃油版虽然也很好看，既帅气又有豪华感，但是在年轻化元素的增添上显然逊色于第九代凯美瑞2.0HEV，这是客观事实，念寒也就不多说了。

至于第九代凯美瑞2.0HEV在空间方面的能力，虽然官网还未正式对外公布相关参数情况，但念寒相信广汽丰田绝对不会让大家失望的，而且有理由相信第九代凯美瑞2.0HEV完全能够提供足够的车内空间和舒适的乘坐环境，绝对不会比第八代弱，只会更强。

不过值得一提的就是，第九代凯美瑞2.0HEV在内饰配置这块确实可以用“脱胎换骨”四个字来形容。比如中控台采用了隐藏式静电触控面板，旨在提供一个简洁而现代的驾驶环境。

还有就是中控屏幕升级到了12.3英寸，显得更为豪华和先进，界面操控更加舒适便捷。

除此之外，广汽丰田还在这款车上首次搭载了64色的音乐律动氛围灯，为驾驶增添了更多乐趣，就问你受不受得了？

内饰配置都如此强大了，那么智能科技自然更不会逊色落伍。第九代凯美瑞2.0HEV的操作系统进行了大升级，说是“大换血”也一点儿都不夸张。它采用了全新的8155芯片，运行内存和存储内存分别提升至了12GB和128GB，这在同级别车型中可以说是相当高的配置。

车机的运算能力比上一代提高了四倍，启动速度提高了八倍，同时还能有40%的性能冗余，这意味着它的OTA升级将更加顺畅。车载的信息娱乐系统包括CarPlay、CarLife、HiCar等手机互联系统，乘客可以享受高品质的娱乐体验。

接下来要聊的就是性能方面，确实让念寒大跌眼镜！第九代凯美瑞2.0HEV的综合功率较上一代车型（C-HR HEV）提升了6%，达到145kW，这已远超同级别的2.0L和2.5L车型。

然而更厉害的就是，第九代凯美瑞2.0HEV的百公里加速时间在8秒之内，这在所有同级别混动车型当中，妥妥的就是一匹“性能猛兽”，丝毫不输燃油版车型，包括更大排量的同级别车。

除了动力强悍以外，第九代凯美瑞2.0HEV的油耗表现是相当出色，百公里耗油仅为4.2L，远低于同级车型的平均水平。相比第八代凯美瑞2.5L燃油版，以及同级别的涡轮增压车型，油耗降低超过32%和30%，这在很大程度上展现出其节能省油的特性。

既然提到了同级别车型，第九代凯美瑞2.0HEV的竞争对手可不少，比如说本田雅阁、日产天籁、大众帕萨特和迈腾等。

那么第九代凯美瑞2.0HEV与以上这些同级别竞品车型相比较的话，有什么优势可言呢？

OK，咱们先甭着急，听念寒慢慢分析，挨个来讲！

先从本田雅阁说起，以1.5T车型为例。不可否认的就是，雅阁的设计风格确实很抢眼，处处体现了本田的“人本”设计理念，造型设计和内饰更偏向于运动，让人看完有一种赏心悦目，意犹未尽的感觉。

尽管雅阁的性价比很高，但在动力和燃油经济性方面，它无法与第九代凯美瑞2.0HEV相抗衡。因为第九代凯美瑞2.0HEV不仅享有全面升级的驾驶质感和驾驶乐趣，其油电混合驱动的燃油经济性也更出色，非常适合家用，尤其是对于那些经济实用比较敏感的消费者而言，第九代凯美瑞2.0HEV明显要比雅阁更省油更省钱一些。

接下来要说的是天籁，而我们都知道，天籁是日产旗下的一款热销车型，一直以其高品质和舒适性取胜，稳定的悬挂系统带来的舒适驾乘体验在同级别车中极具竞争力。

但是相对于第九代凯美瑞2.0HEV，无论是在动力性能，还是在智能化配置上，都略显不足，还差那么一点意思。尤其是在燃油经济性和环保性能上，天籁的表现确实很一般。而第九代凯美瑞2.0HEV的出色环保性能和舒适度无疑为消费者提供了更多选择。

最后就是大众的两块大招牌帕萨特和迈腾，以2.0T车型为例，这两款车以其一贯的稳健风格和实用主义赢得了众多消费者的青睐。

但在高质感的人性化设计、领先的智能科技配置、出色的油电混合动力系统、优秀的燃油经济性上，第九代凯美瑞2.0HEV无疑更具优势。相对于帕萨特和迈腾，凯美瑞2.0HEV的高质量内饰和人性化配置，以及强大的混合动力系统，都让它成为了同级别车型中的翘楚。

如果将它们全部放到一起进行比较的话，念寒认为第九代凯美瑞2.0HEV在许多方面都超越了雅阁、天籁、帕萨特和迈腾。凯美瑞2.0HEV的优秀性能，无论是在燃油经济性、驾驶质感和驾驶乐趣上，还是在舒适性和豪华感上，都有明显优势。

别的方面就不多说了，第九代凯美瑞2.0HEV其实就广汽丰田“加量不加价”的一个策略产品。“十大升级”可不是闹着玩的，而这一切都在告诉我们这些消费者，第九代凯美瑞2.0HEV在同级别车型中独树一帜，无愧于“史上最强”旗舰轿车的称号。