在中国市场斩获“四个第一”，奔驰的2023年依旧“奔驰”

梅赛德斯-奔驰的成功，在于长期的战略定力和品牌积淀。

对于中国市场在过去一年内所提出的考验，梅赛德斯-奔驰交出了一份极具深度的答卷，令其在华业务强韧性再次得到彰显。

这家德国豪华汽车制造商1月11日公布的最新业绩数据显示，2023年，在四季度零部件供应经受挑战的情况下，梅赛德斯-奔驰共向中国用户交付新车约76.5万辆，与上一年度基本持平。

根据第三方数据，梅赛德斯-奔驰过去一年内在全球最大汽车市场上，连续创造了四个第一。其中包括在20个传统豪华汽车品牌中，燃油车销量第一；在20个豪华汽车品牌中，插电混合动力车型销量第一；在100万元及150万元以上级别细分市场上，销量分获第一。

豪华的最高处，还得是奔驰

统计数据显示，梅赛德斯-迈巴赫品牌、G级越野车去年在中国市场上分别实现21%、22%的年度增长，达到高端豪华细分市场第一的水准。

由此可见，在售价区间介于100万，150万和200万元的细分领域内，梅赛德斯-奔驰表现出无可匹敌的实力。而高端产品线所取得的巨大成功，无疑为梅赛德斯-奔驰的盈利能力提供了强有力的支撑。

事实上，在类似奔驰G级、梅赛德斯-迈巴赫品牌等高端豪华产品矩阵快速增长的背后，一种对梅赛德斯-奔驰长期发展更为有利的趋势已然成形。

新能源超翻倍，PHEV争第一

新能源产品的强劲增长同样是其中一例。梅赛德斯-奔驰公布的信息显示，去年全年，这家豪华汽车制造商在华新能源汽车的交付量大幅攀升。其中，纯电动汽车较去年同期实现超翻番。

除此之外，梅赛德斯-奔驰旗下的插电混合动力车型，也再次领跑豪华汽车市场。

面对汽车行业不断升温的电气化进程，这无疑正是梅赛德斯-奔驰做出的最佳回应。

至此，身为现代化汽车鼻祖，这家德国豪华汽车制造商已在新的行业语境中形成可观的竞争实力，以助其未来在与实力强劲的中国竞争对手角逐时，持续释放强大的品牌势能。

根据梅赛德斯-奔驰方面的规划，新一轮的新能源产品攻势已如箭在弦。2024年，该公司计划推出全新纯电G级越野车、全新迈巴赫EQS纯电SUV、新一代EQA及EQB SUV等一系列新能源产品。

与此同时，那些在梅赛德斯-奔驰在华产品组合中扮演核心角色的车型，同样将在更广泛的时间维度内，呈现出积极的面貌。

去年，除了奔驰长轴距C级车交付实现接近双位数的年度增长外，长轴距奔驰E级、长轴距奔驰GLC SUV等两款核心产品的全新换代，也构成了梅赛德斯-奔驰在产品领域的重磅事件。

2022年，也就是本次换代前夕，上述两款车型分别获得该年度中国高端轿车销量季军及高端SUV销量亚军。

历史销售数据则显示，在过去数年内，奔驰E级和GLC车型长期凭借出色的市场表现，位居中国豪华汽车销量排行榜前三。

从2023年全新一代长轴距奔驰E级和GLC SUV车型上市后的表现来看，这两款新车尽管处于销量爬升期内，但引起了极为热烈的市场反响。

对梅赛德斯-奔驰而言，两款在销量结构中扮演中流砥柱的战略车型换代成功，必将对该企业的整个销售基盘形成有力承托，继而对其未来一年乃至数年的向上发展发挥关键作用。

豪华，不讲价

在豪华汽车市场“德系三强”之中，梅赛德斯-奔驰去年全年保持了远高于竞争对手的单车成交价格，以及更低的终端折扣率。

根据最新终端市场裸车交易均价监测数据，奔驰品牌当前的成交均价为457,524元，终端折扣率12.60%。

可供参考的是，宝马的成交均价为392,311元，折扣率达到17.66%；而奥迪品牌的情况似乎更糟，其单车成交均价仅为334,031元，终端折扣率则高达20.84%。

对经销渠道来说，奔驰也是当前最赚钱的品牌。相较宝马经销商，梅赛德斯-奔驰经销商的销售回报率平均高出0.5-1个百分点。

价格体系的稳中有升，无疑同时对梅赛德斯-奔驰在华业务健康性以及终端市场的长期信心，起到了正向推动作用。

一方面，更强的收益能力将为梅赛德斯-奔驰在华业务产生充足的现金流，以确保其后续业务能得到稳定的资金支持；另一方面，稳定的价格体系在产品保值能力、品牌形象、企业商誉等多方面形成的积极效应，则将帮助梅赛德斯-奔驰进一步占领中国豪华车消费者的心智。

从这个角度看，梅赛德斯-奔驰在2023年所斩获的成功不仅在于把握住了当下，更在于形成了一种具有延续性的优势，以助其缔造明天。

2024，继续奔驰

“2023 年，依靠经销商合作伙伴的通力协作和全体同事的共同努力，我们抵御了来自宏观环境、市场格局和暂时性的零配件短缺等诸多挑战，持续收获客户认可，并以高质量发展再次夯实了梅赛德斯-奔驰在高端豪华汽车市场的领先优势及在新能源板块的向上势能。”北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军总结道。

从结果反推，梅赛德斯-奔驰2023年在华创造的出色成绩，与这家奉行长期主义的企业始终贯彻的战略纲领密不可分。

作为一家以高档汽车产销为核心业务的豪华汽车制造商，梅赛德斯-奔驰并不盲目追求产品销量方面的增长。

相反，在消费者看不到的地方，这家德国企业对销售结构的科学调整、在价格体系领域的努力坚守以及在电气化等未来趋势中的大量投入，均令其业务发展的可持续性得到了大幅提升。

如今，高端豪华车型的畅销为梅赛德斯-奔驰的在华业务构筑起收益丰厚的顶层空间，核心豪华产品的成功换代则为其后市行情夯实了基础。在代表未来走向的电气化领域，新能源产品在高端消费者之间形成的良好口碑及普及效应，更是为这家历史悠久的公司提供了可供挖掘的全新题材。

今年，梅赛德斯-奔驰的在华产品组合将在“油电双行”产品策略的指导下，进一步得到扩充。

除此前提及的多款新能源产品将陆续问世外，该公司还计划推出包括全新G 500、全新G 63、全新CLE家族在内的一系列豪华车型，最终为中国市场带来超过15款覆盖多种驱动方式、多个产品矩阵的新产品。

如此看来，此刻站在2024年起跑线上的梅赛德斯-奔驰，已赫然显现出一派王者气象！

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图片：梅赛德斯-奔驰