长安启源：教你如何才能成为车圈顶流

作为全球最具影响力的华语歌手，周杰伦一直都处在流量中心，每逢新曲发布，必然会在朋友圈或是各大社交平台之上刷屏霸榜。2024新年元旦之际，《圣诞星》的余音还未散尽，周杰伦再度宣布牵手一位新朋友——长安启源，并成为品牌大使。

在华语歌坛，能够带来影响力的歌手如流水般不断，而周杰伦却始终立于乐坛顶流岿然不动；同样，中国汽车市场也在时代变革之下涌动出流水般的新品牌，这其中谁又立于顶流？经过市场的竞争与筛选，答案已经水落石出，长安启源便是其一。

周杰伦凭借对音乐的想象力和创造力，将华语乐坛带进了一个新的时代，各种乐风融合成国风，让华流成为顶流；与此同时，长安启源则是长安汽车面向数智时代的全新解答，是当下中国汽车品牌当中面向新能源数智转型的排头兵与顶流。

这并不是一个简单的“顶流”称谓的结合，更是一种内在精神的契合。就像周杰伦歌词中所表达的，“我坚持风格，我活在我的世界……别人已经帮你铺路，但我选择上坡”。这种向新向上的精神，恰恰与长安启源向新向上的战略使命不谋而合。

对于此次二者合作，有人说这是乐坛顶流与当下汽车圈顶流的碰撞，更有人称这是文化自信与国车自信的结合。

华流涌动，潮流新起

翻天覆地，这个词用来形容近几年的中国汽车市场显得恰如其分。固化已久的市场、品牌格局被新能源加速转型这一记重拳打得松散开来，曾经在国内躺着赚钱的合资与进口品牌内心开始焦虑，一众自主品牌借着新能源的东风打破僵局并破浪而行。

欧美日韩这些传统列强逐渐从顶峰的位置滑了下来，此时再看谁是车圈顶流？答案要在自主品牌当中去寻找，没错，“华流涌动，潮流新起。”中国的汽车品牌正在加速走向行业的头部位置，新的发展风向也将由自主品牌来指引。

在结束围绕新能源打的这一仗后，汽车大变革时代背景下的上半场竞争已经到了总结的时间，但是总结并不意味着结束，以智能化为主的下半场赛道正在有序地铺开，并且正有加速推进之意，新一轮的行业竞争方向已经明确。

尤其是以2023年为甚，我们看到了越来越多的传统品牌开始着重自身品牌在智能化领域的投入与成果，从年初开始，多家主机厂就成立主打智能化特性的全新品牌，试图在智能赛道抢先占领消费者的心智。再有科技企业华为和小米的争相入局，余承东与雷军用不同的方式表达自家产品在智能领域的遥遥领先。

可以看到，新的市场动向由我们的自主品牌所确立，“华流”也成为了当下汽车市场的主流以及产品所追求的潮流，至于取代传统汽车豪强，成为新的市场的顶流，自主品牌也给了我们更多的期待。

所谓顶流，其实也是应时代而动，掌握了行业的动向，方能攀爬到令人艳羡的顶峰，但是在大家都簇拥到时代风口的时候，未免太过于拥挤。这时再看长安汽车，早在2017年，市场还未对智能转型有着过多期待的时候便已进行明确规划，如今的长安启源进入市场，在别人还在寻找空地扎根之时，属于长安的技术成果已经落地开花。

数、智，确立国车新自信

“新能源只是序章，数智化才是未来”，长安启源便是为此交出的一份重磅答卷。长安向市场推出启源的目的也很明确，就是率先在智能赛道上站稳脚跟，这并不是长安汽车的突发奇想，而是领先于其他品牌的规划布局。

2017年，长安汽车开始布局新能源“香格里拉”计划，一年之后，在竞争对手反应过来开始进行新能源转型之际，长安进一步加注“北斗天枢”智能化战略，仅在今年，长安就在智能化领域有了多方的进展，比如与百度文心一言合作、与腾讯签署协议、与华为签署合作备忘录等等。

可以这么说，长安的每一步都走在了行业的前列。时至今日，香格里拉计划之下，长安储备了高能比半固态电池、原力超级电驱、原力增程器、长安智慧芯等；北斗天枢计划其又有SDA数字智慧空间、SDA.ZoneCC环网中央计算架构等技术作为支撑。

长安在未来的智能化赛道上拥有足够的储备，而这样的储备便是其力争成为市场顶流的自信与底气。不过以上这些名词看起来有些晦涩难懂，那么这些技术具体是怎么在产品上体现出来的？长安启源A07可以看做是一个代表作，这是长安启源的首款车型，也是品牌技术的集大成者。

举个例子，新能源的转型在给消费者带来新的体验之时也带来了一些烦恼与焦虑，但是长安启源也为电驱赋予智能特性，让其带来更为节能的能耗以及更出色的性能表现，像长安启源A07的增程版能够实现纯电(CLTC)超长续航200km，综合续航1200km，馈电油耗（CLTC）4.5L/100km的数据表现。

再有交互体验，现在各行各业都很火的AI也被引入交互系统，超懂交流AI管家配合15.4英寸2.5K灵动智屏、50英寸长距全信息AR-HUD等多个交互窗口带来更加便捷也更随心的灵动交互体验。

长安启源主打的“数”和“智”并不拘泥于某一领域，而是在产品的多个方面去体现，有动力、能源等核心领域的，也有座舱内外的情感交互，这其实就是通过数字化与智能的技术实力，用一种全新的方式来解决消费者对于汽车产品的诉求以及未来的期望。

更早的对数字智能进行布局，就能够更快地将概念转化为技术并赋能到产品之上，进而让产品贴合当下主流消费群体的实际需求，相对于一些品牌讲的顺应需求，长安启源更像是引领需求。从2023年9月底长安启源A07正式上市后，其月销量已经迎来了两连涨；在刚刚过去的12月，长安启源单月获订单11157辆、交付6926辆，这也意味着品牌发布仅4个月，长安启源全系销量就已突破4万辆。

围绕“数智进化新汽车”这一定位,长安启源已陆续发布A05、A07、Q05三款产品，随着产品的逐渐铺开，以及信心的建立，长安启源力争到2025年，品牌将面向全球推出10款全新数智进化新汽车产品，到2030年，长安启源力争实现150万辆的销售规模。

这个时候我们来回答一些问题。

目前市场上有多少品牌能够称自己的产品在数字智能化实现了全方位的进化？凤毛麟角，像长安启源这种专注这一领域的更是寥寥，尤其是在竞争激烈的15.59-17.99万市场，对手众多、内卷极为严重，但是长安启源A07选择杀入其中，背后的智能技术积累给了其足够多的底气。

这样的一个产品特性被消费者接受吗？前面提到的数据说明了一切，若是不被接受也不会在如此内卷的市场下迎来销量的连涨，与此同时，数字智能如今也是公认的汽车行业发展方向，2024年这也将是汽车市场竞争的核心。

最后再说自信建立起来了吗？答案是肯定的，“数、智”带来了更强的性能与全新的交互体验，同时这也是未来一段时间内，长安启源的谋生根本，以及决胜市场的关键，正所谓谁先洞悉市场需求谁就确立行业动向，长安启源的这份自信也将成为其向车圈顶流前进的有力推动。

总结

时代变革的上半场是新能源，下半场是智能化，这是目前行业达成的共识，如果说此前对于智能的理解还局限在车机、屏幕，那么现在随着技术的推进以及消费需求的变化，智能将覆盖整个产品，渗透到各个功能与交互场景。

长安启源在做的事情就是：从品牌理念，到技术储备，再到产品层面的完整数智进化。随着长安启源多款产品的入市，其已经在智能化赛道当中先人一步，市场的反馈也足够让长安启源有自信、有底气。若称其为“新造车时代之顶流”，长安启源名副其实。【iDailycar】