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日前，零跑C10正式开启预售，共有增程和纯电两种动力，增程版的预售区间是15.18万-18.18万元，纯电版的预售区间是15.58万-18.58万元。零跑C10是零跑汽车旗下的全新中型SUV，也是零跑汽车的首款全球化产品，预计将于2024年3月开启交付。 
外观方面，新车基本延续了家族式设计风格，采用封闭式前脸和较为圆润的贯穿式灯组，拉长了前脸的视觉宽度。车顶配有激光雷达，预示新车将支持高阶驾驶辅助功能。新车将提供全新的外观颜色，包括苔原灰、琉璃翠、珍珠白、冰川蓝、天幕灰，内饰提供赤霞橙和星垣紫两种选择。
车身腰线圆润流畅，下方配20英寸的多条幅轮毂。尺寸方面，新车的长宽高分别为4739/1900/1680mm，轴距2825mm，几乎比零跑C11小了一圈。作为参考，零跑C11的尺寸是4780/1905/1675mm，轴距2930mm。
车尾部分，新车采用小溜背的造型以及贯穿式尾灯组，后排车窗和后风挡配有隐私玻璃。车顶配有小尺寸扰流板，底部配有内凹式牌照框和熏黑的后包围。尾部整体圆润饱满，层次丰富。
内饰方面，新车采用全新的布局设计，搭载怀挡换挡、14.6英寸的2.5K悬浮式中控屏和10.25英寸仪表屏，匹配8295芯片，中控区域没有保留实体按键，下方配有手机无线充电和杯架，整体看上去简洁清爽。车内还提供琴键式隐藏空调出风口、256色瀑布音乐律动氛围灯等，后座靠背还有27°和32°两挡可调，并支持四六比例放倒，可将后备厢拓展至835L。
高配车型将配备12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，搭载254TOPS算力的Orin X英伟达芯片，可支持城市/高速NAP领航等功能，后续通过OTA升级还可拓展至L3级驾驶辅助。
动力方面，纯电版将搭载170kW的后置单电机，电池组容量69.9千瓦时，纯电续航530公里；增程版将搭载1.5L四缸增程器，增程器的最大功率70kW，驱动电机最大功率170kW，最高车速170km/h，匹配29.4千瓦时的电池组，纯电续航里程140公里。
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