“反向虚标”，福特蒙迪欧大马力E-混动版，油耗3.81L

一提到美系车，很多人可能会想到“油老虎”这个称呼，这是因为美系车通常在动力参数方面具备优势，马力大油耗难免会高一些。相比之下，日系车更钟爱小排量发动机，油耗低是情理之中的事情。不过如今的美系车早已不是“油老虎”了，不少美系汽车品牌打造的燃油车，都在发动机上应用各种省油技术，实现了和日系车同水平甚至更低的油耗。11月30日福特更是推出了福特蒙迪欧大马力E-混动版，市区综合油耗仅3.81L。

目前福特蒙迪欧车系中共有三种动力可选，分别为1.5T、2.0T和1.5T混动，定价区间涵盖14.98万-21.98万，也是目前汽车市场中比较亲民的一款合资品牌B级车。其中新上市的福特蒙迪欧大马力E-混动版共有两款配置，分别为18.98万的豪华型，和21.98万的ST-Line。很多人都说福特蒙迪欧大马力E-混动版彻底改变了美系车“油老虎”的口碑评价，在日系车优势的“省油赛道”上实现了超车，这是真的吗？

根据官方公布的数据来看，福特蒙迪欧大马力E-混动版的WLTC综合油耗为4.56L/100km。而定位接近的本田雅阁新能源2.0L e:PHEV，在亏电工况下油耗为4.88L/100km；丰田凯美瑞双擎 2.5HE的WLTC综合油耗则为4.58L/100km。只看数据就能发现，福特蒙迪欧大马力E-混动版成为“油老虎”形象的颠覆者，在实际出行中能够给车主省钱。

混动车型的动力结构特点，在市区走走停停、中低速行驶的工况中，混动车的实际油耗通常会低一些。福特蒙迪欧大马力E-混动版同样做到了“反向虚标”，市区综合油耗仅3.81L/100km，算下来每公里用车成本3毛多，要知道尺寸更为紧凑的A级车，综合油耗也得5L/100km左右。

还有一点需要注意，很多日系车能够实现低油耗，除了发动机排量较小外，也对车主的“脚法”有要求，起步时小心翼翼、日常行驶避免急加速超车，才能有很低的油耗。而福特蒙迪欧大马力E-混动版拥有混动系统，油门随便给也能保持低油耗，超车轻松还不用担心用车成本增加。另外，城区通勤是用车中最频繁的场景，福特蒙迪欧大马力E-混动版在市区工况够省油，也能直接降低车主的整体用车成本。

有人可能会担心：福特蒙迪欧大马力E-混动版这么省钱，是不是降低了动力性能？大家不必担心，拥有美系血统的福特蒙迪欧大马力E-混动版仍然保留了高性能这个特质，车内搭载的混动专用1.5T发动机最大功率140kW，电动机还有96kW的总功率，能实现7.5秒破百。反观竞品，丰田凯美瑞双擎 2.5HE的发动机最大功率131kW，本田雅阁新能源2.0L e:PHEV发动机最大功率108kW。

换句话说，福特蒙迪欧大马力E-混动版拥有和传统3.0T燃油车相似的动力表现，但是油耗却低于燃油A级车。

当然，我们在实际用车中，还免不了要长途旅行，比如马上就要农历春节了，有车族都会想着开车自驾返乡，在这种情况下，更长的满油续航能提升我们的出行体验，降低用车中的加油频率，避免在出行高峰期排队加油。而福特蒙迪欧大马力E-混动版在满油下续航可达1051km，从南京驱车到天津全程也才900km左右，1051km的总续航足以应对多数长途旅行场景了。

总的来说，福特蒙迪欧大马力E-混动版虽然是一款美系车，但是油耗表现却和插电式混动新能源车差不多，在通勤、家用场景中，都能降低车主的用车成本。不仅如此，这款车还有2945mm的轴距，车内配备12.3英寸+27英寸连体大屏，乘坐空间、座舱科技感都拉满了，家用挺合适的。