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首先从整体的外观上来看，全新大众桑塔纳依旧延续了大众汽车的经典设计元素，前脸部分使用的是大众家族式的设计手法，但是全新桑塔纳的车头更加的具有攻击性，进气格栅部分进行了加粗的处理，并且使用了横幅式的镀铬饰条进行装饰更加的饱满充实，搭配上全新的大灯组更加的饱满，整个灯组的造型还是比较的饱满的，并且还略微的有一些倾斜，引擎盖上微微隆起的线条强调了一定的肌肉感以及力量感。
全新一代桑塔纳的内饰，采用了大众最新的设计语言。整体看起来更加简洁。仪表板的布局更加紧凑，中间部分是一块液晶显示屏，可以显示时速和车速。中控台上的物理按键非常少。1.5升车型还配有6mt变速器，并且可以选择5速自动变速器。全新桑塔纳的车身尺寸为4475×1706×1469毫米，轴距为2603毫米，车重为0.59吨。这样的车身尺寸，与上一代相比，在内部空间上有所增加。
桑塔纳的车长4475mm，车身宽度达到了1706mm，轴距2603mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，桑塔纳的轴距排在39位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，桑塔纳的后备箱容积排在21位。空间表现受限于车型定位而言，表现尚可，平整度也没有问题，然而总空间一般。
桑塔纳搭载了一台1.5发动机，最大输出功率82kW，最大扭矩145Nm。1.5发动机搭配在桑塔纳上动力表现中规中矩，低扭较弱而且能感觉到迟滞。桑塔纳的官方实测零百加速成绩为13.5S，在8-12万紧凑型车车型中排在40位。
桑塔纳的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解桑塔纳，那么我们根据历史上购买过桑塔纳的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对桑塔纳最满意的是它的驾驶感受不错，另外尾部好看、内饰很好也都是大家喜欢它的点。
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