30多万买旗舰插混SUV？新款领克09 EM-P行不行

30多万的预算，怎么满足既要又要还要的购车需求？最好的办法是找一台9字辈的插混SUV。因为这类产品通常属于品牌车系里的“旗舰级”，各种配置与硬件基本属于拉满的状态。而在众多9字辈里，刚好有一台即将上市的旗舰级SUV，预售价也是30多万，它就是新款领克09 EM-P。那么，顶着旗舰名号的它能不能靠实力说服对手？

车长超5米才能叫“旗舰级”

设计细节那些咱就不提了，就聊下尺寸吧。新款领克09 EM-P的车身长度超过了5米，轴距也非常接近3米，车身的宽度也极其接近2米，可以说非常符合中国品牌旗舰级SUV的标准。至于为什么这些旗舰的插混SUV越造越大，理由也很简单，因为一款尺寸偏大的SUV，往往可以在产品细节层面做到“大而全”。

除了空间和配置，厂家把这类车型造大的理由还有一个就是座椅的尺寸。有体验过中国品牌中型SUV以及中大型SUV的小伙伴一定可以感受到中国品牌车企对坐垫长度的痴迷。这些品牌希望造一个能对标沙发的车内座椅，所以你会发现，这些中国品牌座椅普遍走了宽大舒适的风格，毕竟舒适是这类旗舰级产品成功的关键。

可能有小伙伴会疑惑，车造得这么大，车辆的NVH怎么保证？这个问题对于自主品牌来说根本不是问题，现在的情况就是这些旗舰级产品要平台有平台，要配置有配置，要材质有材质，就连车身刚性都可对标业界顶级，所以，只要厂家愿意下狠料，这些问题就都不是问题。

大电池+空气悬挂才是YYDS

接下来这个部分，我们聊下新款领克09 EM-P的机械系统。一台2.0T的涡轮增压发动机加上三个电机，光这架势就可以吓唬到很多传统燃油对手。40.1度电的电池容量也很上头，要知道，很多小型电动车的电池容量甚至达不到40度，这也是目前旗舰级插混SUV卷的方向，毕竟电池容量上来之后，车内各种与电相关的配置也可堆得更多一点。

除了大电池插混，在新款领克09 EM-P这里最不应该遗漏的就是与孔辉一起打造的双腔空悬系统。双腔空气悬架既能调节软硬又能调节车身的高度，成本确实比普通的单腔空气悬挂要贵一点，但想到这是一款对标旗舰的插混SUV，成本高点也能接受。

不难发现，领克品牌很舍得在机械硬件部分“堆料”。对于消费者来说，这些硬件看不见也摸不着，但只要你坐上车并且开上一段距离，就能明白在底盘部分在机械系统部分堆料是必要的也是必须的，因为车辆的高级感就是这么来的。所以，造这类旗舰级产品没有捷径，只有踏踏实实的把做工用料水平推上去，造出来的产品才能对得起旗舰的称号。

写在最后

用一句话来总结新款领克09 EM-P就是“该给的都给了，其他品牌给不起的也给了”。很明显，新款领克09 EM-P的诚意还是很足的，至于最后能不能在市场上激起浪花，还得看消费者的反应了～