老总被抓！恒大汽车又迎来致命一击！

1月8日上午九时，恒大汽车发布公告，短暂停止买卖，随后于1月8日下午1时又恢复买卖。与此同时公告的还有一件大事，恒大汽车执行董事刘永灼因涉嫌违法犯罪，被依法刑事拘留。

因为此事，恒大汽车恢复买卖股份后，股价一度大跌超20%。截至目前，“恒大系”已有3名高管被抓，刘永灼之外，还有此前已经被抓的恒大董事局主席许家印和恒大财富总经理杜亮。

　刘永灼是谁？

他是恒大的20年老将，曾带领恒大拿到中甲冠军冲超成功，还曾带领恒大淘宝足球俱乐部依靠客场进球的优势夺得亚冠联赛冠军。2020年，刘永灼进入恒大新能源汽车集团有限公司任执行董事及副董事长。2023年12月26日的恒驰汽车在天津生产基地举行“大客户交车仪式”上，是他的最后一次公开露面。

也是他表示，恒驰5交付量在稳步提升。至于具体交付了多少，可能只有恒大知道。从现有数据看，一口气发布9款车的恒大，目前仍然只有一款恒驰5在售，2023年上半年交付了760辆，2023年前11个月总共交付了937辆，月均销量不足百辆。这个成绩，实在无法道好。

销量低，加上本就名声跌落尘埃，此番接连3人被抓，对恒大的打击不可谓不致命。其一必然会影响投资者对恒大的信心，增加后续的融资难度；其二影响用户的信心，对恒驰5有那么一点兴趣的朋友，肯定要敬而远之了。

恒大汽车翻身的希望十分渺茫。去年8月14日，恒大发公告称，获得总部位于阿联酋迪拜的纽顿集团约5亿美元战略投资，开启全新征程。双方签署了一份过渡期资金支持协议，纽顿集团会分三笔向恒大汽车提供总金额为人民币6亿元的免息及有担保过渡性资金，用于恒大汽车的研发、生产及销售业务。

也得益于这6亿过渡金，恒大汽车在港交所复牌。这笔资金也用在了天津工厂，用来保障恒驰5的正常生产，包括助力恒驰6、恒驰7量产。

然而，双方的交易并未如期推进。1月1日，恒大表示，与阿联酋新能源汽车品牌纽顿集团的股份认购协议及债转股认购协议，原定于2023年12月31日截止，但纽顿集团未同意延长截止日期，意味着原定认购协议失效。

是否彻底拜拜，还未可知。恒大也在公告中表示，纽顿集团股份认购协议及债转股认购协议的订约方以及若干利益相关方一直并将继续就修订拟议交易及债转股之若干关键条款进行磋商。

恒大汽车曾表示，“公司如能在未来寻求超过290亿元的融资，将计划推出多款旗舰车型，并有望实现量产。”5亿美元到账，只能解恒大汽车燃眉之急。毕竟截至2023年上半年，恒大汽车净资产为-328.4亿元，资不抵债。

就像不少网友所说，2024年才开始，就已经过得一团糟，期待2025年。对于恒大汽车而言，2024年注定是一个难熬的年，是否能迎来2025，属实是个问题。

不仅恒大如此，2023年就已经陷入绝境的部分车企都是如此。前不久，威马汽车果断了一把，1月3日，威马称已于2023年12月13日，向上海市第三中级人民法院正式提交了预重整转重整的申请，并获裁定受理。下一个，会是谁呢？