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劲炫就是一辆上升家用的紧凑型SUV，外观上劲炫的设计看起来还是很年轻的。劲炫的下包围厚重，并且搭配“三菱”标识，让车辆的车头造型显得独特，两侧犀利的分体式大灯，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。整个车身的侧面上扬的侧面轮廓营造出了一种蓄势待发之感，看起来运动感很强。同时，行李厢盖与包围的合理比例也赋予了后尾比较硬朗的视觉重心，尾灯也具有一定的高级感。
车内方面，新车采用三菱最新设计风格和布局，整体来看非常的沉闷。新车还配备了三菱最新样式的三幅式多功能方向盘。T型的中控台采用软塑材质，用料和做工看起来中规中矩，配备一块10.1英寸悬浮式屏幕，显示清晰且设计也比较好看，前排还配备有手动空调控制系统，自由调试最舒适的空间氛围。拼色座椅包围性相对舒适，能够把家人牢牢抓住。
劲炫的车长4366mm，车身宽度达到了1818mm，轴距2670mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，劲炫的轴距排在51位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，劲炫的后备箱容积排在34位。车内的储物空间中规中矩，基本够用。行李厢内部空间比较规整，有非常不错的纵向进深，也有很高的扩展性，空间表现总的来讲比较理想。
三菱劲炫搭载2.0自然吸气发动机（多点电喷）匹配无级变速(CVT)的组合。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。劲炫的官方实测零百加速成绩为11.8S，在8-12万SUV车型中排在80位。
劲炫的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、流媒体内后视镜、自动驾驶辅助、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、外后视镜自动防眩目、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、碰撞预警/主动刹车、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。
其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。
如果上述的数据、参配等不能全面的了解劲炫，那么我们根据历史上购买过劲炫的用户的口碑信息，可以给你更全面的参考。可以看到大家对劲炫最满意的是它的空间够用，另外感觉舒适度挺好的、尾部设计都很好也都是大家喜欢它的点。
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