CES 2024：深耕中国，英伟达与理想/小米等达成合作

1月9日，英伟达在CES 2024上宣布，理想汽车已选择NVIDIA DRIVE Thor集中式车载计算平台为其下一代车型赋能。NVIDIA 同时宣布长城汽车、极氪汽车、小米汽车已在其新一代自动驾驶系统中采用NVIDIA DRIVE Orin平台。

英伟达汽车事业部副总裁吴新宙表示：“交通运输行业正在将集中式计算应用到高度自动化驾驶和无人驾驶中。NVIDIA DRIVE Orin已成为当今智能汽车的首选AI计算平台。伴随汽车制造商对更先进功能与AI性能的不断增长的需求，其下一代产品NVIDIA DRIVE Thor将继续赋能汽车制造商的未来车型。”

NVIDIA DRIVE Thor超级芯片将提供先进的AI功能，这些功能最初被部署在NVIDIA Grace CPU以及采用Hopper和Ada Lovelace架构的GPU上。DRIVE Thor超级芯片预计将提供高达2,000 TFLOP高性能算力，以实现兼具功能安全与信息安全的智能驾驶。

理想汽车目前使用两个DRIVE Orin处理器为其L系列车型的辅助驾驶系统AD Max提供动力，能够实时融合和处理传感器信息——为ADAS上的全场景辅助驾驶、自动泊车和自动紧急制动（AEB）等主动安全功能提供动力。接下来新的AD Max 3.0升级将系统过渡到以AI大模型为主的端到端算法架构。

长城汽车表示将基于DRIVE Orin集中计算平台打造自主研发的高端智能驾驶系统Coffee Pilot。Coffee Pilot可以支持泊车、高速和NOA 城市导航辅助驾驶，实现全场景智能导航和辅助驾驶功能，无需高精度地图。据介绍，魏牌将率先应用NOA 城市导航辅助驾驶、跨层记忆泊车等智能驾驶功能，搭载该系统的首款车型将于今年上半年推出。

此外，极氪汽车旗下四款车型、小米SU7等均应用了NVIDIA DRIVE Orin平台，采用双DRIVE Orin系统级芯片。自2022年以来，NVIDIA DRIVE Orin与众多汽车制造商、卡车制造商、自动驾驶出租车等共同合作，为交通运输业提供了高性能的AI车载计算平台，截至目前全球已有25家汽车制造商选用DRIVE Orin。随着生成式AI的大火，汽车行业正竞相将AI应用于车辆设计、工程、制造、营销和销售等各种关键活动中。

早前还有传闻说英伟达会慢慢丢失中国市场，现阶段看来，国内还是有不少的厂商会选择其NVIDIA DRIVE Orin平台，及其芯片，也证明英伟达在这方面的业务依然有着一定的优势。不过对于消费者来说，最终还是要通过体验来验证。

文/彦夫