车长超5米还能踩出推背感，这辆混动MPV只要10万出头？

在当下的国内MPV市场，无论是家用还是商用，大家都更愿意选择新能源车型，因为在舒适性和经济性上它都有更好的表现。但大多数的新能源MPV价格都在20多万甚至40万以上，10万级的MPV市场确是一片空白，对于很多预算有限，有一定商用需求的消费者来说不免有些遗憾。而在前不久，江淮瑞风就推出了该领域下的首款混动MPV——瑞风M3 PLUS HEV，它的出现解决了纯燃油MPV用车成本较高，纯电MPV续航短、充电慢的痛点，今天我们就一起来看看！

江淮瑞风M3 PLUS HEV在12月初上市，共三种配置，售价区间为10.99-12.29万元。虽然定位紧凑型MPV，但是整车长度超5.1米，并且还采用油电混合动力，关键还只要10万出头，这对于传统燃油MPV来说在燃油经济性以及驾驶感受上都会有不小的优势。

高效增程混动，带来超低能耗与舒适纯电出行

市面上的混动新能源大致分为HEV、PHEV以及增程，而江淮瑞风M3 PLUS HEV和我们传统的HEV和增程又有着很大的不同，采用的是2.0L发动机+P1发动机+P4驱动电机，它的发动机不参与直驱，而是带动发电机为驱动电机和电池供电，类似于增程采用的是纯电驱动，但又不需要充电，却拥有媲美纯电的驾驶体验。

而在动力方面，瑞风M3 PLUS HEV的驱动电机峰值功率130kW，峰值扭矩320N·m，而相比之下同类型燃油MPV的发动机功率大多都在100kW以内，320N·m的最大扭矩也保障了即使在重载的情况下依旧有出色的性能。

而对于一辆HEV车型来说，除了动力外最大的优势应该就是更低的能耗了。官方给出的WLTC的工况油耗为7.6L/100km，在3.1kWh/L超低的油电转化效率下，瑞风M3 PLUS HEV的实测油耗可以低至5L/100km，相比同级燃油车型能耗水平最大可降低40%。

就以网约客运为例，大多数人一年都能跑5-10万公里，由于大多都是满载状态下，市面上同级燃油MPV的油耗大概在8-10L/100km，而瑞风M3 PLUS HEV至少每百公里要省3L，现在的92号油单价为7.6元/L，那么瑞风M3 PLUS HEV每年省下来的油费（以5万公里计算）至少可以达到11400元，如果勤奋一些的朋友甚至能省接近2万元。

相信也有不少朋友关心瑞风M3 PLUS HEV开起来的感受，正如前面所说，该车采用的是电机驱动，所以和市面上大多数的电动车驾驶感受接近。尤其是在起步的阶段，加速更加线性、更加安静。其驱动电机采用的是新一代同轴式电驱后桥，通过固定速比让动力响应迅速且有力，相比同级别纯燃油MPV大多还是手动挡的车型，它可以大幅降低开车时候的疲劳。

另外，底盘和悬挂的体验质感也不错，因为发动机一直处于一个比较平稳高效地工作区间，所以工作的噪声也很轻微，在起步和急加速的过程中，相比纯燃油车型也要更加安静，行驶的整体品质感明显更好。

成为新时代MPV宠儿，超大空间必不可少

当然对于一辆有商用属性的MPV来说，空间的表现至关重要。而瑞风M3 PLUS HEV首先是采用了一个比较方正的造型，从B柱往后更是一个横平竖直的设计，来最大化车内空间。不过相比之下瑞风M3 PLUS HEV要比市面上大多数同级MPV更讨喜一些，大尺寸的前脸格栅让它看上去更加大气。

车身尺寸方面，瑞风M3 PLUS HEV的长宽高分别为5145mm×1765mm×1900mm，轴距为3110mm，在同级车型中绝对是一个大家伙了，在配上方正的造型，视觉上也很显大。而车内的最大纵深达到了2870mm，拥有高达5.7立方米的超大容积，空间是相当夸张，可以满足不同用户的用车需求。

不仅空间大，它还具备高灵活性，全系标配采用的是2+2+3的座椅布局，第二排座椅可以整体向前翻折紧靠前排靠背，而第三排座椅都可以向两侧翻折形成侧挂，这样就形成了一个超大的且平整的装载空间，并且垂直高度也相当可观。无论是网约客运、超市配送还是物流运输，它高灵活性的空间布局，会让你拥有更便利的使用体验。

此外，如果是家用兼顾商用的消费者，它的高配车型第二排还采用了两个独立的座椅，座椅宽大舒适，支持前后和靠背的角度调节，并且还有两个独立的扶手，整体来说舒适性非常不错。中间通道进出第三排也比较便利，第三排也同样支持靠背折叠，对于全家出行场景来说，家人乘坐的舒适性来说无疑是有一定保证的。

智能娱乐也是一样不少

当下几乎所有国内车企都在追求智能化，而对于江淮瑞风M3 PLUS HEV来说，一款10万出头的大尺寸新能源MPV，还有不错的动力性能，大家对它的智能娱乐表现应该不会有太高的期待，但实际上它也的表现非常不错，绝对算是同价位自主品牌的主流水准。

进入车内，瑞风M3 PLUS HEV也采用的是当下比较流行偏简约的设计风格，中控台上多种颜色的拼搭可以凸显一些质感，悬浮式的中控屏尺寸为10.25寸，内部UI设计比较简约，操作流畅，屏幕的整体素质给到好评。

中控屏内部的功能也比较丰富，常用的高德导航、酷我音乐、咪咕视频等都有配备。此外，它还支持科大讯飞智能语音以及APP远程控制查看车辆状态等，语音识别的准确度和反应速度都不错，可以完成蓝牙免提电话、在线导航、在线视频、在线音乐等功能操作。APP远程也可以通过手机实时查看车辆的油量以及胎压等信息，可以帮组用户提前做好行程规划，另外它还支持远程开启空调，提升用车幸福感。

结尾：

当下拥有更好舒适性和更低能耗的混动MPV已经成为主流，瑞风M3 PLUS HEV采用的2.0L发动机+P1发动机+P4驱动电机的混动组合，不仅带来电感出行体验，也拥有超低的能耗表现，且无续航焦虑，再加上超大的车内空间，在家用商用领域都有着突出优势。所以它也比较适合预算相对有限，并且对用车品质有一定追求，商用兼顾家用的消费者，相比起同级别的燃油MPV，它的价格并无劣势，但却有着更好的用车品质以及更低的能耗，所以毫无疑问瑞风M3 PLUS HEV就是当前10万预算下混动MPV的最佳选择。