主打造型可爱 东风纳米01哪个配置更值得购买？

1月7日，东风旗下的小型纯电动车型纳米01正式上市，新车共推出6个配置，价格区间为7.48-10.48万元。新车有着比较可爱的颜值，配备70kW的电动机，支持超快充，并提供330km和430km两种续航可选。虽然价格不贵，我们还是来看看哪个配置更值得考虑。

我们先来看看车辆的基本信息。新车的设计比较圆润，配备新能源主流的分体式大灯以及贯穿式的日间行车灯，不过C型的日行灯将大灯包围了起来，设计上还有些新鲜感。作为一台小型车，低配使用了卤素光源，高配才给日行灯和LED大灯。车头基本封闭，底部做了通风口，通风口两侧的白色装饰，看起来有点像小虎牙，添了几分可爱。

新车的轴距为2660mm，长宽高分别为4030mm、1810mm和1570mm。新车采用两厢设计，车顶可选撞色，另外配备转轴式的隐藏门把手和无框车门。轮毂尺寸从16寸开始，顶配车型给到了17英寸。圆形尾灯也走的是可爱风格，尾灯之间采用黑色装饰，并布置了英文LOGO。

车内设计也走的是可爱路线，同时也十分简约。车内配备5英寸的液晶仪表，搭配12.8英寸的悬浮式中控屏。触屏支持手机互联、APP远程控制以及540°环视等功能。车内使用了大量菱形缝线装饰，提升了内饰质感，副驾前方还设计了皮带扣装饰。

车内座椅提供6向调节，不过都是手动的，入门配置只有4向。座椅材质方面，除了入门车型给了织物，其余均是皮革材质。后排可以整体放倒，没有提供后排的中央扶手。中高配车型给了自动空调，没有分区。扬声器数量方面，入门配置干脆就没有，中配为4个，顶配提升到了6个。

新车的动力采用前置单电机驱动，最大功率70kW，峰值扭矩160Nm。电池全部来自欣旺达，采用磷酸铁锂材料。电池容量方面提供31.45kWh和42.3kWh两种，对应的CLTC续航分别为330km和430km。底盘悬挂采用前麦弗逊搭配后扭力梁的配置，也符合其小型车的定位。安全配置层面，新车标配了前排双气囊和胎压报警。主动安全配置层面，顶配车型给了L2级的智能驾辅，包括自适应巡航和车道保持等配置。

最后，我们来看看配置差异。入门的330Lite版本，给了16英寸的钢制轮毂，大灯为卤素光源，外观上还是能看出来是低配的。车内没有中控触屏，配备塑料方向盘和5英寸的液晶仪表。主副驾座椅高度均不可调。空调为手动，并且没有提供音响系统。驾驶辅助部分只有倒车雷达，制动辅助BA也没有提供，不过好在车小。个人感觉，2024年了，买一台没有车机和音响的车，有点无法忍受，所以不太推荐这个配置。

增加8000预算，330Air版相比330Lite车型，增加了刹车辅助和ESP等安全配置，并且给了自动驻车和倒车影像。车内给了12.8英寸触屏，并且支持语音控制。主副驾都增加了座椅高度调节，并且给了4扬声器的音箱系统。格燃感觉330Air具备了一台代步车所需的所有便利配置，开出去也比较方便省心，性价比还是非常高的，值得推荐。

330Plus版本，车价增加了4000元。灯光升级到了自动LED大灯，并且配备日间行车灯。轮毂规格升级到17英寸，不过还是钢制。便利性配置层面，增加了驾驶席无钥匙进入、后视镜加热、前排无线充电、32色氛围灯和定速巡航。这一版本颜值略有提升，并且增加了一些便利配置，实用性并没有显著增加，颜值党可以考虑。

430Air版本配置与330Air版配置完全相同，价格差异10000元，增加了100公里CLTC工况续航，对里程有焦虑的朋友可以考虑这一款。430Plus版也是相同的处理方式，在430Plus版的基础上增加了1.1万元，增加了100kmCLTC工况续航，但是价格变化比Air多了1000元，不知原因何在。不过，这一配置也算颜值续航兼顾了。

顶配的430Max版，价格突破了10万，来到10.48万元，比430Plus增加了7000元。外观部分给了17寸的铝合金轮毂。车内更换了自动空调，和6扬声器的音箱系统。最大的变化是增加了L2级的驾辅能力，支持自适应巡航、车道保持以及自动泊车等功能。另外，配置还增加了前雷达，倒车影像也增加到540°。个人认为小型车主要是代步和过度，长途的机会不多，L2用到的机会也不大，这些配置有些不那么必要了。这个价位也可以考虑更高级别的车型，因此也不太推荐。