第九代凯美瑞预售价最高仅20.88万元，这车还值得买吗？

日前，广汽丰田第九代凯美瑞正式开启预售，新车共推出4款2.0L+CVT燃油版和5款2.0L HEV混动车型，其中2.0L传统燃油版预售价为17.38-19.88万元，2.0L HEV混动车型为18.18-20.88万元，新车整体预售价区间为17.38-20.88万元。

要知道相比目前在售的2023款凯美瑞17.98-26.98万元的指导价，第九代凯美瑞的最高预售价下降了不少，当然这或许也与厂商将2.5L HEV动力更换为2.0L HEV有关；另外，用户前期定购车辆可以获得2000元定金抵7000元车款的优惠，这样算下来又可以节省5000元。而现款车型的2.5L燃油版，则在第九代车型中被取消。

设计方面，第九代凯美瑞前脸轮廓更加扁平修长，两侧C字形日间行车灯非常醒目，前保险杠上方保持了引擎盖向前延伸的趋势，丰田logo置于保险杠前缘，传统进气格栅被设计成了一条细长的线条，下方保险杠进气口面积则被扩大，并根据不同车型版本被设计成了不同样式。

来到侧面，新车采用了短前悬、长后悬的车身布局，像是一款加长版的雷凌，车身比较流畅，顶部采用弧形轮廓，小尾翼凸显几分运动气息，C柱附近呈现出溜背造型，与雅阁比较相似。车尾同样比较简洁，呈现出方正的轮廓边角，尾灯也采用C型轮廓，与前大灯相呼应。

第九代凯美瑞内饰的升级也很明显，新车采用了12.3英寸的液晶仪表屏+12.3英寸中控液晶屏，内置高通8155芯片，车机系统与华为合作开发，操作流畅度有提升，车机语音可以实现连续对话，以及普通话、粤语、英文单词“多语言”混合识别。另外，新车还搭载了Toyota Safety Sense智行安全3.0增强版，智能驾驶体验有所提升。

动力方面，第九代凯美瑞保留了2.0L+CVT，原先销量占比不太高的2.5L+8AT和2.5L HEV，将被第五代2.0L智能电混双擎所替代，这套2.0L新混动系统最大功率为145kW，助力车辆百公里加速进入8秒区间，综合油耗4.20L/100km。

对于丰田来说，凯美瑞是一款不能输、同时也输不起的车型，在国内日益内卷的市场竞争下，第九代凯美瑞在预售价上做出了积极调整，以期获得更好的竞争优势。那么对于这款日系中型车的标杆产品，你还会心动入手吗？