价格亲民，实力不俗，缤瑞COOL带着诚意而来，你喜欢吗？

说到运动型轿车市场，在此前相对小众，不过随着年轻用户的增多，以及年轻人对性能与现代化体验的追求的变动，推动了运动型轿车市场的蓬勃发展。

针对新的热点，吉利汽车快速反应，推出了在价格上更亲民的24款缤瑞COOL冠军版，售价不超过9万元，但该有的配置却是一点不差，市场反应格外热烈。但几家欢喜几家愁，缤瑞COOL冠军版的上市，属实是让隔壁新款逸动PLUS 尊贵型亚历山大。

对于打出“运动”口号的车型而言，性能肯定是不能忽视的点，即使是价格下沉到了10万区间以内，其性能体验仍然要比同价格区间的车型更胜一筹。这方面，缤瑞COOL就很好的拿捏了。其是少有的搭载了1.5T高性能发动机+7挡湿式双离合变速箱的车型，最大功率达133千瓦，最大扭矩达290牛·米，百公里加速时间仅需7.1秒，这在以平稳舒适为主的紧凑轿车市场，很是亮眼。

在实际体验中，缤瑞COOL冠军版也能发挥出黄金动力组合的优势。前期起步轻盈流畅，中后期不会出现发飘感和肉感，上手很快，驾驶体验很是舒适。跑高速时，轮胎抓地力很牢固，能够减少转弯时的倾倒感。方向盘调校也很精准，做到指哪打哪，再加上精准的刹车制动，性能把控的很到位，在10万以内的市场中，绝对是性能头号种子。

回过头再看逸动PLUS 尊贵型，虽同样是运动轿车市场的代表，但其对动力性能的调校还是以平稳感为主，强调“能跑”就行。搭载的是1.4TD+7挡湿式双离合变速箱的组合，最大功率为118千瓦，最大扭矩为260牛·米，数据上要比缤瑞COOL弱势不少。中后期也会出现稍微明显的肉感，感觉动力有些上不去，但用在日常生活中也是没有大问题的。值得注意的是，别看缤瑞COOL冠军版的动力数据更亮眼，其百公里油耗才为5.9L，而逸动PLUS尊贵型的百公里油耗要6.4L，显然前者的日常通勤成本更低。

作为10万级以下的紧凑型轿车，缤瑞COOL冠军版并没有简简单单的将目光聚焦到家用消费者重视的性价比上，而是在性能体验上添砖加瓦，让年轻消费者用最少的钱体验运动与激情。与之对比，逸动PLUS 尊贵型就比较常规，但日用也是没有大问题。