567
参考理想之前的产品规划,将从L9开始根据不同的尺寸和级别,分别推出四款车型,如今从L9到L7均以推出,只剩下尺寸最小的L6,也是有望进入30万以内的车型。最近有关于理想L6的新消息,这辆理想中型SUV正在路试,其测试车谍照被拍到。
不过不要期待外观设计有什么新意,如果不是尺寸上的差异,你甚至会误认为是现款车型的改款。前脸级别就是复刻其他L车型的设计,贯穿式LED日间行车灯搭配分体式大灯,甚至连细节都没有改变,让伪装都显得比较多余。
不过侧面的比例就显示出车型的身份,L6的整个尺寸都要更紧凑,轴距和车身长度看上去也更短,并且因为不需要照顾第三排,C柱后面的设计更运动一些。
尾部设计也十分“偷懒”,同样延续了其他车型的设计,使用了一整条贯穿式LED尾灯,搭配简洁的设计,整体上的辨识度还是比较高的。
内饰方面目前没有相关的谍照,不过参考其他车型的设计,相信与L7等车型一致,使用较为简洁的内饰设计,并且搭配悬浮式中控屏幕。让人好奇的是,L9上的后排多媒体娱乐系统,是否也会流用到L6上面。
动力方面,L6将继续使用1.5T增程器,驱动车辆的是前后双电机,参考尺寸最接近的理想L7,系统总功率为449马力,总扭矩620N·m,官方0-100km/h的加速时间为5.3s,预计L6的动力表现会更好。
小结
理想L6的价格若真的能控制在30万内,对于市场还是有一定冲击力的,理想在推出L9后获得了消费者的认同,其后跟进的车型都分别对应不同的用户,不得不说理想的做法还是比较高明的,在同一个平台“拉出”几款车型,确实做到了效益最大化。从现有的资料来看,L6作为尺寸最小,针对家庭用户的车型,可能也像同门车型一样,追求需求差异化,而不是等级差异化,潜力还是不可忽视的。新车有望在今年第一季度正式上市,我们推测其会在第一个国内A级车展前亮相,并在车展上上市。
内容由作者提供,不代表易车立场