自主四强对阵比亚迪，2024年插混家轿大战一触即发

2023年是插混车型大放异彩的一年，比亚迪DM-i不但引领了油电同价的潮流，也在各个细分市场几乎是横扫了合资车型。巨大的市场催生了更多的竞争者参与，2023年至今，中国主流自主品牌相继发布了新能源品牌或者产品，而主战场则集中在插混家轿细分领域，长安、吉利、奇瑞、五菱均布局了10万元级插混家轿，意图瓜分比亚迪一家独大的插混家轿市场，可以预见，2024年在插混家轿市场将爆发一场空前激烈的大战。

五菱星光 官方指导价 8.88-10.58万元

五菱星光是去年12月份才上市的超A级插混家轿，这款车上市之后直接进入了热销状态，根据五菱汽车罪行公布的信息，五菱星光上市一个月的销量超过了18000辆，在竞争激烈的A级家轿市场能够取得这样的成绩确实难能可贵。

五菱星光基于全新原生新能源架构打造，搭载了五菱灵犀混动系统和神炼电池两大自研核心技术，实现了整车在舒适、能耗、驾控、安全等全方位品质的提升。虽然定位是一款A级轿车，但是五菱星光的轴距达到了2800mm，为用户提供了宽敞舒适的大空间。五菱星光提供纯电续航70公里和150公里两个版本车型，综合续航里程超1100公里，百公里亏电油耗3.98L，解决了用户的里程焦虑，为用户带来了加倍省心的快乐。

长安启源A05 官方指导价：8.99-13.29万元

长安启源A05是长安启源品牌在2023年10月推出的一款A级插混轿车，新车共推出6款车型，提供纯电续航70公里和145公里两个版本车型，售价区间为8.99-13.29万元。车身尺寸方面，启源A05的长宽高分别为4785/1840/1460mm，轴距为2765mm。

动力方面，长安启源A05搭载了1.5L蓝鲸混动专用发动机以及数智AI电驱系统，这套系统开创性的使用了自主研发的10层hairpin扁线油冷电机，官方宣传为同级最先进技术，因此，长安启源A05的百公里亏电油耗4.58L，综合续航里程达到了1300公里。此外，启源A05的顶配版本车型具备L2级智能辅助驾驶能力。

吉利银河L6 官方指导价：11.58-14.98万元

吉利银河L6是2023年9月份上市的一款A级插混家轿，新车有纯电续航60公里和125公里两个版本共5款车型，售价区间11.58-14.98万元。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4782/1875/1489mm，轴距为2752mm。

吉利银河L6基于e-CMA机构打造，并搭载雷神电混8848插电混动系统，匹配1.5T混动专用发动机及3挡变频电驱DHT-Pro，可实现6.3秒百公里加速，百公里亏电油耗4.55L，综合续航里程1370公里。银河L6搭载了新一代AI智能座舱，在车机应用方面有较好的体验感，根据配置表信息，银河L6的顶配车型具备L2级智能辅助驾驶能力。

奇瑞风云A8 官方指导价：11.99-14.99万元

奇瑞风云A8是奇瑞汽车重启风云品牌之后上市的首款新车。新车于2024年1月上市，推出了4款纯电续航里程127公里的车型，售价区间为11.99-14.99万元，新车的长宽高尺寸分别为4780/1843/1487mm，轴距为2790mm。

奇瑞风云A8搭载由1.5T发动机和电动机组成的鲲鹏超能混动C-DM系统，传动系统匹配的是DHT-150混动变速箱，百公里亏电油耗为4.2L，综合续航里程超过1400公里，同样，风云A8也只有顶配车型才具备L2级智能辅助驾驶能力。

写在最后

比亚迪秦PLUS以油电同价的策略，强势突破了被合资品牌占据的A级家轿市场，而比亚迪的成功也引来了更多自主品牌的布局，这个细分市场将在自主插混产品的混战中迎来新的格局。

从目前的态势来看，主流自主品牌都发布了新的核心技术和车型，比如长安的数智AI电驱、吉利的雷神混动、奇瑞的C-DM系统、五菱的灵犀混动等，加上比亚迪的DM-i混动系统，自主品牌在这一领域在技术上已经各成派系各有所长，而最终决定市场定位的，很可能会是更加激烈的一波价格战。

目前，比亚迪秦PLUS的最低价格已经到了8.98万元，长安启源和五菱星光的起售价已经与比亚迪秦PLUS处于同一水准，奇瑞风云A8和银河L6的价格虽然高一些，但在动力配置方面明显要高一等级。技术的故事都已经讲完了，2024年大概率只能讲性价比了，理论上讲，比亚迪有规模优势，而其它几款车型在价格方面都有下压空间，一旦有人率先出手，插混家轿市场必然会在2024年爆发一场空前激烈的价格大战。