到店看车要排队，上车却有小尴尬：探店问界M9

【有车以后 探店】2024年开工第一周，北京蓝色港湾商场内人流稀疏。一位外卖小哥急匆匆赶往商家，催单的紧迫感让他的脚步稍显忙乱，而当他经过华为展厅时，目光却被问界M9一下吸引：“这就是问界M9”？看得出他眼神里的好奇和兴奋，即便现实中步履不停，但是他还是以“一步三回头”的方式向这台车赠以注目礼，以上便是我目睹的真实场景。

近日日，我来到北京的华为展厅探店体验被称为“1000万以内最好的SUV”——问界M9。关于这位热度王其实无需多言，只要你对汽车略有关注，就一定主动或被动的了解到问界M9的很多信息。华为背书、对标理想L9、豪华配置拉满，拥有满配buff的问界M9必然将成为2024年的爆款产品，在探店之后我对此更加深信不疑。

根据我了解到的信息，目前北京共有三家华为展厅上新了问界M9的展车，我探访的是位于蓝色港湾和长楹天街的两家展厅。即便是在工作日的下午，我依然能直观感受到用户对于问界M9的热情，这两家展厅内来体验问界M9的用户都不少，最多的一家加上我要有将近10组用户。

值得一提的是，到店看车的用户有很多并不是处于好奇或者顺路随便看看，反之他们体验的非常细致，从驾驶位到第三排一个不落，会花上一小时左右的时间深度体验，可见都是有比较强的购买欲望。由于车内“翻台率”较低，我从车外进到车内足足等了半个小时。

因为问界M9的风格偏向于成熟稳重，所以来之前我的预想里现场都会是年龄偏大的用户，但实际上我发现也有一些年轻用户、以及为孩子看车的父母，在一定程度上刷新了我对于这款车用户群体的认知。

在看车的用户中，有一对的母女给我留下了较深的印象，她们一开始也是深入了解和体验过理想L9，但听说问界M9已经上市，同时又觉得华为在智驾方面更有优势，所以专程来看看。我认为这样的选车心路历程并不是少数，毕竟问界M9和理想L9属于近身肉搏，同时问界这边还有华为这一金字招牌，势必将分划掉不少原本中意理想L9的用户。

2024年开年，AITO 汽车就公布了多项傲人的交付成绩，其中提到问界M9的累计大定已突破 30000辆。而我们探访的其中一家店也向我透露，目前店内大定已超100辆。作为一台50万级的车型、上市短短几天取得如此成绩已然是非常优秀，如果把这30000辆大定换个更直白的理解方式，那就是现在定车至少要等到4月份才能提车。

即便如此，就算你非常青睐问界M9，我还是不建议你立马定车。因为据销售人员介绍，目前在线上付10000元订金，24小时之后就会转为无法退款的大定，而目前店内仅有展车而没有试驾车，后者要1月底到店。毕竟车是用来开的，而每个人对驾驶体验的理解也不一样，再加上50万也不是个小数目，所以还是亲自试驾过之后再做决定比较合适，等车的时间也可以先看看提车用户的反馈。

关于哪款配最受欢迎，销售人员表示增程版车型里Ultra版是定车最多的。虽然这一版本比Max版贵了6万元，但是配置上也多了投影大灯、电动门等配置，零重力座椅和激光投影也不用再选装，提升体验的同时还是比较划算的。

在与用户及销售交流之余，我也对问界M9进行了一番体验，不成想还遇到了两个小故障。

首先是激光投影系统的银幕无法打开，销售人员多次尝试依然无果。后来销售还尝试了重启车辆，我和其他4位看车用户在车内等待，但重新启动车辆之后，银幕依然无法打开，而且还遭到我身旁大哥对于重启车辆才能打开银幕的不解和吐槽。

其次就是后排座椅电动翻折的按钮失灵无法操作，现场也有技术人员进行调试。一台备受期待的全新车型，在进店展示的第一天就有两个明显的小故障，对于看车购车的用户来说确实有一定影响。

无论网络上的讨论热度还是线下展厅的用户热情，都让我对问界M9未来的市场表现充满期待。在我看来，问界M9极有可能复刻理想L9的成功，毕竟后者在产品上拥有的特性它基本都有，而问界M9的设计风格和华为背书则能撬动大批有较高购买能力、年龄相对成熟的用户群体。对他们来说，要购买一台智能豪华的SUV，问界M9几乎是最合适的选择。