标配空气悬架与CDC 星途星纪元ES让舒适不同凡“享”

在去年10月举行的2023奇瑞科技DAY上，奇瑞董事长尹同跃表示“奇瑞汽车明年就不会像今年这么客气了；一定会进入全球头部位置，奇瑞新能源绝不是靠亏损来换销量。”这份底气源于奇瑞深厚的技术积累，以及实力强劲的全新产品，就比如星途星纪元ES。

1月6日，集奇瑞26年造车实力和诸多黑科技于一身的超舒适长续航智能轿车——星途星纪元ES迎来重庆区域上市，售价22.58万元-33.98万元。新车基于奇瑞E0X平台打造，轴距达3000mm，并全系标配空气悬架+CDC电磁阻尼减振，最高续航可达905km，致力于在空间、安全、能耗、舒适、智能五大维度，为用户开创“超舒适用车”新纪元，也是奇瑞进军高端新能源细分市场的首款力作。同时，新车还可享受焕新礼、质保礼、充电礼等多重购车好礼。

外观方面，星纪元ES采用“风之美学”设计语言，整车呈现出优雅低趴的姿态，“凤羽蝶面”前脸造型独特、辨识度极高，横向贯穿的灯带与狭长的大灯相连，拉宽了车头的视觉宽度，两侧导流槽通风口的设计也进一步提升了车辆的运动感。值得一提的是，其两侧包围可装配ISD风语智能交互灯，可显示电量、天气等个性表情符号，更具科技感。

侧面部分，优雅运动的轿跑式车身极为舒展，且整车风阻系数只有0.205Cd，尺寸则是达到了4945/1978/1467mm，轴距3000mm。车尾同样延续了主流电动车的极简风格，贯穿式尾灯内部采用了类似能量块的设计，有着不错的高级质感。另外，新车四驱版车型还拥有两挡可调的电动后扰流板，进一步提升车辆高速行驶稳定性和安全性。

内饰方面，星纪元ES采用“曲水流韵”设计语言，并通过材质的运用和细节的打磨，营造出了简洁但不失豪华质感的座舱氛围，尤其是贯穿中控前台的钻石切割状氛围灯带堪称“点睛之笔”，似乎真有一种彩色水波流动之感。屏幕方面则是配备了8.2英寸液晶仪表盘和15.6英寸的2.5K中控屏，内置高通骁龙8155芯片以及讯飞星火认知大模型“Lion AI”，带来全新智能交互体验。

舒适乘坐方面，星纪元ES通过平地板、大进深的设计，“得房率”高达70.2%，配合车顶2.1平米的全景天幕，打造出“六向通透”的大空间舒适体验。同时，Lion Melody音响系统共有23个扬声器，支持全景声效果，主驾头枕扬声器可实现全车模式、驾享模式、私享模式等三种不同应用场景的使用体验，让每一次驾驶都是一场舒适的旅程。

驾控方面，新车提供单电机和双电机共三种动力可选，其中单电机版分为185kW和230kW两种动力，双电机版则是前123kW/后230kW，总扭矩663N·m，零百加速仅3.7秒。续航则是提供5种版本，CLTC工况最长续航高达905km，并且11.7kWh/100km的电耗在目前工信部公示的85款车长大于4.75米的电动车型中排名第一。而800V高压平台赋予了其5分钟补能150km续航，15分钟电量即可从30%充至80%的超快充电速度。

此外，星纪元ES搭载的云台底盘拥有云动架构、智控底盘（CIC）、智效动力、多模感知四大核心技术，并将配备智能空气悬架、CDC电磁阻尼减振系统、随心转向系统和CIC融合控制，再结合大量铝合金底盘部件，簧下重量降低25%，进一步提升了车辆的驾乘稳定性和底盘舒适性。

从上市发布会现场简短的试乘试驾体验来看，新车的底盘悬架滤震效果非常出色，路面的细碎震动隔绝得非常到位，即使是一些藏得较深的井盖又或是被大货车压坏的路面坑洼，星纪元ES依然能够很好的缓解这些较大的震动冲击，悬架的压缩、减振器阻尼都能处于最合适的状态，车身姿态依然得体，车内乘坐始终舒适，充分展示了其“超舒适长续航轿车”的定位与实力。

汽车渝评

就如本次上市活动的主题“舒适 不同凡‘享’”一样，星纪元ES的豪华舒适乘坐品质，在当前市场的同价位车型中无出其右者，再加上通透的大空间、可进化的高维智能交互体验，如果你想让全家人坐上车时，都能有发自内心的笑容，那么，星纪元ES值得关注。