试驾江淮QX PHEV，接近纯电车的驾乘体验真的很香

这几年非常流行新能源，所以在换车的时候，我也将目光放在了插电混动车型上。去试驾了很多车友推荐的江淮QX PHEV和长安欧尚Z6，两款车各有各的优势，最终还是决定入手江淮QX PHEV。

首先，作为一个正当年的30+青年人，我对车的设计要求非常高，太古板不行，太时尚了也有点不适合，对比长安欧尚Z6，江淮QX PHEV就很好。江淮QX PHEV前脸采用的是星空阵列格栅设计，配合流畅的贯穿灯带，上扬的腰线，运动感十足。内饰也是我喜欢的简单大气的那种，大面积软性皮质面料，很上档次，在细节上点缀了木纹饰板以及暖色调皮革，很有温馨感，一打开车门满满的暖意。

决定买插混车之后，我也去研究了该如何选到一款好车，大家都说要看混动技术和实际驾乘感受，所以在试驾的时候我也格外关注了这两方面。我比较喜欢纯电车起步加速和高速超车时所带来的那种风驰电掣般的推背感，试驾江淮QX PHEV的时候，给我带来的驾驶感受是非常不错的，因为它采用的是比亚迪DM-i插电混动系统，其电动机的最大功率高达150千瓦，踩下加速踏板，便能瞬间在EV模式下完成极为丝滑的起步，推背感很强烈。

不只起步加速顺畅，没有眩晕感，江淮QX PHEV在超车过程中的表现也很让人满意。试驾的时候开了一段时间，发现每当要超车的时候，只要踩下加速踏板，江淮QX PHEV都能够极为迅速且顺畅地完成超车。而更加难能可贵的是，在每一次的高速超车过程中在体感上都几乎感知不到发动机的介入，开江淮QX PHEV真的跟开纯电车没啥两样。在试驾长安欧尚Z6的时候就没有这种感觉了，因为这款车搭载的是由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、28.4千瓦时磷酸铁锂电池组等组成的插电混动系统，功率相比江淮QX PHEV差了一点，提速感不是很强烈。

而且江淮QX PHEV的优势远不止在驾乘体验上更接近纯电车，其续航、油耗、智能化也很理想，性价比非常高，可以说是当下十五万元以内插电混动SUV车型的不二之选。我已经准备提车了，各位还不知道怎么选插电混动的话可以看看江淮QX PHEV。