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据不完全统计，2023年中国乘用车市场新能源渗透率已近四成。其中，15-20万元价格区间纯电SUV车型，是普通消费者关注度和接受度最高的细分市场之一。当然，也是各大品牌厂商发力最猛，竞争最激烈的一个产品阵营。
日前，作为国内新能源乘用车领域的中坚力量，ARCFOX极狐官方发布的最新数据显示，其2023全年销量为30016辆，同比增长138%。尤其值得一提的是，在刚刚过去的2023年12月27日，被誉为年度压轴重磅车型的极狐阿尔法T5正式完成上市，新车共推出4款车型，售价区间为15.58-19.98万元。
极狐阿尔法T5定位纯电中型SUV，车身尺寸比同为中型SUV，新车采用永磁同步电机纯电驱动，最大功率有185kW和200kW两个版本，电池也有磷酸铁锂和三元锂两种版本，电池容量为65kWh、79.2kWh，并提供520km/660km两种续航版本。此外，阿尔法T5还配备了800V高压超充，可实现10min补能260km。分析人士指出，随着阿尔法T5的推出，极狐将进一步提升品牌销量和用户口碑。
大众不大众 阿尔法T5六边形战士更全能
不可否认，在传统燃油车时代，得益于多年的技术积淀、全面的专利壁垒以及成熟的供应链体系，以南北大众为代表的合资品牌之于自主品牌，几乎是碾压式的存在。但随着新能源大潮来袭，电动化转型几乎抹平了合资车企的“传统三大件”优势，合资品牌优越感已经荡然无存。尤其是对于当代中国年轻消费者的新兴用车需求，合资品牌在认知与行动上都显著滞后于自主品牌。
以15-20万元纯电SUV为例，诞生于极狐“场景化造车”理念的阿尔法T5，显然懂得当下的中国家庭更想要什么样的用车体验，更在意哪些关键参数和性能指标。
事实上，阿尔法T5在亮相之初，就以“向光而行”的造型设计理念获得了广泛认可。追光的贯穿式腰线，将车身侧面线条汇聚在380多颗LED光源组成的钻石数字棱镜大灯中，结合棱镜的切面设计，可随心定义光的闪耀，后续还可通过OTA升级多种音乐灯语，情侣约会、家庭聚会，仪式感随时拉满。车内搭载256色广域氛围灯贯穿全车，勾勒了科技、宽阔的座舱视觉。
智能交互方面，与搭载三星Auto V9芯片的大众ID.4相比，采用高通8155芯片的阿尔法T5更像是通往智能化未来的“先知”。“体验、智能、本地化”，没有一种不是年轻都市家庭想要的。阿尔法T5搭载了自研的第二代智能座舱控制平台和全新面向服务生态的SOA软件架构，配备了15.6寸1080分辨率的大屏，全方位升级的智能座舱，可以随时化身开黑游戏舱、想唱就唱的KTV、从容便利的办公室。
ID.4太普通 阿尔法T5健康舒适有新意
阿尔法T5独有的云绒座椅，触感柔软、乘坐柔软、乘坐包裹感均不输奔驰S级。8层舒适叠层设计，总厚度88.2mm，超过很多40万级以上豪华品牌。在保证柔软舒适性的同时，前排座椅通过“一键小憩”模式可以调整到129度的舒适躺姿，后排靠背角度可调到最舒服的30度。前排坐垫长度达到525mm，后排座垫长度达到480mm，海绵层支撑性更好，发泡层回弹率＞60%，再加上电动腰托，真正做到了短途柔软，长途不累。
为了呵护每一位成员健康，阿尔法T5在内饰表面添加了中科院独家黑科技的吸附降解材料，持续分解醛、苯等有机化合物，以及细菌、病毒、霉菌、螨虫等有害物质，确保家人吸入的每一口空气都健康新鲜。
与此同时，阿尔法T5提供了三种内饰配色方案，有简约科技的远星紫，主色是白，光线下带一点紫调，星远光至，阅见浪漫，非常有高级感。此外，温暖且治愈的琥珀棕，能够给予身心放松的安全感。还有时尚且动感的苍月蓝，代表着对美好生活的向往感。
反观大众ID.4的简洁内饰，放在2024年当下，很难满足年轻家庭用户的品质与审美需求，中庸、单调的内饰设计显然无法提供两口之家追求的温馨浪漫。
当然，舒适体验还不能离开良好的静谧性。阿尔法T5一方面引进与奔驰同水平的密封工艺，另一方面采用高铁同源的静音玻璃，使得隔音效果相比同级提升了30%以上，更在车身前围、左右侧围、地板、顶衬铺设了3层、累计11.7平米的声学隔音材料。三层加码，使得阿尔法T5静置状态下车内噪音值低至20db，家人可以在车内十分安静的休息，超过很多豪华车的水。
麦格纳赋能 阿尔法T5豪华品质有保障
众所周知，阿尔法T5出自北汽新能源与麦格纳联合打造的蓝谷麦格纳高端智造基地，拥有世界级高标准的专家团队、质量管控体系和高达97%的生产线自动化水平。而麦格纳则是长期与奔驰、宝马、特斯拉等全球顶级整车制造商开展深度合作，提供尖端技术支持的国际知名企业，实力可见一斑。
阿尔法T5动力系统采用了自主研发的第四代极锋动力，最大功率为200kW，峰值扭矩360N·m，百公里加速时间7.5秒，推背感的乐趣随采随有。不仅跑得快，还要能刹得住，阿尔法T5百公里制动距离35.7米，超过很多豪华品牌产品。同时，联合麦格纳打造的中国十佳纯电底盘——灵韵底盘，能够很好地实现操控灵动与舒适丝滑的兼顾和平衡。
在驾驶舒适性方面，阿尔法T5从路感、手感、脚感三个维度对驾乘舒适性做了全方位的提升——针对轮胎、减振器、稳定杆、弹簧进行了上百种方案的精细化调校，在过井盖、减速带等坏路时，座椅冲击较同级别车型减小30%。
车身工艺及被动安全方面，阿尔法T5的高强钢和铝合金车身占比高达81%、热成型钢材料占比达到30.08%。同时，阿尔法T5整车尺寸公差控制在0.5mm以内，在车辆最终交付前，设定32道质量检测工序和1400个检测项目，确保最终呈现效果。
在纯电车型用户最关注的续航能力上，阿尔法T5搭载了80度电的宁德时代三元神行超充电池、自研的搭载碳化硅的第四代极锋动力，电机效率达到98%，碳化硅的控制效率达到99.5%的同时标配热泵系统，令阿尔法T5做到了百公里13.9度电的同级最优能耗，也有力支撑了660公里同级最长续航。
补能方面，阿尔法T5开发了同级唯一的800V高压超充平台，搭载宁德时代神行超充电池，做到5min快速补能135km，10min补能260km。阿尔法T5标配了快充升压系统，针对市面上500V充电桩开发了智能升压模块，充电时车辆会自动识别充电桩电压，如果是500V的桩，则会自动启动快充升压系统，同样可以从容快充。
毫无疑问，在“华流及顶流”的当下国内新能源车市场中，以极狐为代表的自主品牌，在“三电”系统、智能交互、设计风格、安全性能和用户体验上，已经全面超越并领先于以大众等为代表的老派合资品牌。
比大众更懂中国大众消费者，并拥有麦格纳背书的极狐阿尔法T5上市，凭借其在智能、舒适、健康、续航、补能等多个关键产品力维度上的全面提升，进一步彰显了与大众ID.4等合资车型相比的大幅优势，已然成为2024年当下15-20万元级别纯电SUV用户纳入首选考虑范畴的优秀产品。
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