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在深圳这样的超一线城市，新能源车有基建设施和销售政策的双重扶持，因此很多消费者更倾向于选择纯电车型。但另一方面，深圳的充电基建建设起步较早，很多充电桩都还是充电速度很慢的交流慢充桩，导致充电高峰期很多车主都只能在充电桩沾点排队等待，用户体验大打折扣。
其实，不妨体验一下蔚来的换电模式。不管是入门级的ET5还是中大型SUV ES8，都采用了相同标准的可更换电池包设计，加上蔚来在深圳地区的电区房覆盖率已经达到了94%，补能效率和燃油车加油一样方便，全城超50座换电站，高速换电网络覆盖全国11大城市群，3分钟满电出发，想去哪里都不会有里程焦虑。#在深圳开蔚来电车不用充电#
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