比亚迪：时隔39年，终于夺回中国汽车市场销量冠军

最近两日的汽车圈的热度，再一次被比亚迪的年销量所点燃了，作为自主新能源汽车品牌，2023年比亚迪取得了年销302万辆的成绩单，这个成绩一举刷新了中国汽车市场销售记录，同时比亚迪也成为了中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企。

可以说中国汽车品牌在国内市场发展多年，一直被合资车企所打压，而国人多年来对于国产车还是不信任，自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，中国汽车品牌就没有很出色的成绩单，但是如今时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军。

作为自主新能源汽车品牌，比亚迪在2021年销售74万，在2022年销售186万，在2023年销售302万台，可以说现在的比亚迪每一年取得的成绩，都是让所有品牌都眼红的，要知道如今市场上比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量就相当于其他车企一年的销量，可以说如今的比亚迪是货真价实的、不加定语的销量冠军。

而且现在的比亚迪多品牌矩阵落成，在今年市场上也加速了高端化、高质量的快速发展，今年仰望品牌的首款车型仰望U8在其首个完整交付月实现了销售1593辆的好成绩，而方程豹品牌的首款车型豹5在其首个完整交付月销售了5086辆，可以说方程豹也成功开辟出可城可野的全新赛道。

同时豪华品牌腾势发展也是非常火爆，旗下的腾势D9取得了2023年中国市场全品类MPV销量冠军，而且腾势N7也凭借出色的智驾能力跻身行业智能化第一梯队。

为何比亚迪汽车销量迎来了全面爆发？

作为一个自主新势力品牌，可能现在很多消费者只看到了比亚迪的锋芒，却没有看到比亚迪为了这几年，可是在新能源领域苦心研发了20多年。

即使在5年之前，都没有一家车企看好新势力品牌，而比亚迪却能够做到在新势力领域沉淀20多年，在这20多年的发展历程中，比亚迪经历了无数的嘲讽、讥笑，家族最难的时候甚至发不出工资，但是这些磨砺并没有击垮这个车企，反而激起了这个品牌崛起的斗志，在核心技术储备上，比亚迪已经建立了自己的“技术鱼池”。

截止目前，比亚迪拥有11个不同领域的研究院，超过 9 万个研发人员，总投入的研发资金超过千亿，根据官方数据来看，比亚迪平均每个工作日都能递交 19 项专利申请，并且获得 15 项专利授权。目前比亚迪技术鱼池中，像刀片电池、DM-i超级混动、e平台3.0、CTB电池车身一体化、易四方技术平台、云辇技术等等，都是市场上极为领先的科技。

而且我们还要知道，比亚迪目前销量可不仅仅是在国内市场销量全面爆发，在海外市场比亚迪车型销量也是节节攀高。根据最新的消息，比亚迪2023全年出口超24万辆，同比增长334%，可以说现在比亚迪强大的影响力与过硬的综合技术实力，都加速了比亚迪全球化发展的步伐。

写在最后：作为自主新能源汽车品牌，比亚迪的成长速度是有目共睹的，而且展望2024年，中国新能源汽车市场还会迈上崭新的台阶，而比亚迪作为新能源的标杆，肯定会在市场上取得更好的成绩单，身为国人我们在看到自主品牌崛起后，也会有由衷的自豪感。