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12月27日，北汽极狐正式宣布了旗下新车，极狐阿尔法T5的正式上市。新车为中型纯电动SUV，指导价区间15.58-19.98万元，共4款车型配置。新车分为CLTC续航里程520公里和660公里两种续航，均搭载多连杆后悬挂。
无论在尺寸还是纯电续航上，阿尔法T5算不上行业最顶尖水平，但这款车其实有一个同级，乃至高一级的车型都不具备的优势点：超高车身刚性。47119Nm/deg的车身刚性超过了大多数同级和高一级的车型，对车辆被动安全有着非常明显的帮助。
作为15万级车身刚性最强的车，极狐阿尔法T5这车到底应该如何选择？哪个配置更适合大家选购？
正如前文所言，极狐阿尔法T5是一款纯电动中型SUV，车身尺寸为4690*1936*1650mm，轴距2845mm，很明显地，车身尺寸不大但轴距很长，这是先进纯电平台的“基因优势”所在。在15万这个级别中，它的超长轴距带来的大空间是一个非常明显的优势点，另外，阿尔法T5的能耗表现也十分出色，根据官方资料显示，520公里续航版本的百公里电耗为14.7kWh/100km，而660公里版本的电耗数据则为13.9kWh/100km，在同级车中是十分优秀的水平。
而且，阿尔法T5的高配版本（指导价19.98万）还搭载了800V高压平台，这也是当前20万级唯一的800V车款。在800V系统的加持下，阿尔法T5可以做到充电10分钟补能260公里，30%-80%补能只需17分钟。
在阿尔法T5的三款520续航版本中，横向对比配置，其实我们更推荐大家选择中配，即520PRO版。原因在于相比起低配Air版，PRO版配置更丰富，包括增加了前后排头部安全气囊、电动尾门、主动闭合进气格栅和对外放电功能、也增加了全车车窗玻璃一键升降和防夹手功能以及副驾电动调节功能。另外，PRO版还搭载了热泵空调而Air版没有，热泵空调对于寒冷的北方地区而言用处是十分大的。
而至于中配的PRO和高配的MAX版相比，MAX版其实最大的配置差异就是多了L2辅助驾驶系统，以及一些舒适性和氛围性的配置。而至于指导价19.98万的660公里续航版本，这个版本是阿尔法T5的集大成版本，800V高压、660公里续航、齐全的配置全都有了。因此如果您的预算在20万的话，我们自然更推荐660MAX版。
阿尔法T5的主要竞争对手有两个，分别是比亚迪宋PLUS EV以及深蓝S7。阿尔法T5和宋PLUS EV的对比如下图所示：
从图中可见，阿尔法T5在轴距、最长续航里程、座舱芯片、静止状态车内噪音等方面相对竞争对手有明显的优势。
而在与深蓝S7的对比中我们可以发现，阿尔法T5同样在续航、静止状态噪音、车内空间利用率等方面相比对手有一定的竞争优势。
和两位主要竞争对手的对比可以明显看出，阿尔法T5相比同级竞品，在车内噪音控制方面做得明显更优秀，同时阿尔法T5的660公里续航，在同级中也处于较为领先的水平。同时得益于其较长的轴距所营造出来的车内大空间，阿尔法T5可以在车身尺寸不大的前提下，实现同级更强的车内空间表现。
总的来说，极狐阿尔法T5在15-20万这个价位区间的竞争力是十分强劲的。尽管从车身尺寸来看它并不算特别大，但得益于它先进的纯电架构，它能实现非常优秀的轴距表现，长轴距直接带来的是车内可用空间的提升，也能放下更大的电池包，这也进一步使得它的续航能力比同级对手都要更强。
再加上阿尔法T5本身的超高车体刚性表现，这是一款同时兼顾被动安全、续航、空间及能耗表现的新车。对于它的市场表现，我们是非常看好的。
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