1002
告别2023年，在进入2024年的第一天，不少品牌都迫不及待的公布了自己在过去一整年的成绩，这些品牌或是完成了年度目标，或实现了跨越式的进步，其中又尤以自主品牌为主可以说是集体逆袭，我们今天就来聊聊这些品牌都交出了怎样的答卷，又是凭什么？
比亚迪超额完成年度目标，2023年累销302万辆
第一个要说的肯定是比亚迪了。
在12月各种促销优惠之下，比亚迪12月比亚迪销量341043辆，同比增长45.0%。
2023年全年比亚迪累销3024417辆，同比增长61.8%，并超额完成年度目标。
比亚迪在2023年12月的销量也非常有看点。
尤其是12月乘用车出口36095辆，同比增长218.9%。
方程豹品牌12月销量5086辆，环比增长712.5%。
仰望品牌12月销量1593辆，环比增长290.4%；
比亚迪的高端品牌已经起势，海外市场也迎来快速发展，比亚迪正成为世界的比亚迪。
而在这背后，离不开比亚迪多年来在核心技术上的积累、对新能源市场的高瞻远瞩，以及对于当下的永不满足，2024年比亚迪的“L”系列即将上新，方程豹、仰望都将继续扩大产品矩阵，按照这个趋势，比亚迪的2024年将比2023年更加精彩。
奇瑞营收首次突破3000亿元，2024年冲刺400万辆？
2023年也是属于奇瑞的高光之年 。
早在2023年12月奇就表示，2023年集团年营收首次突破3000亿元，要知道去年才刚突破了2000亿元，这进步速度太惊人了。
销量方面，全年销量预计190万辆左右，比去年增长超过50%，去年总销量是123.27万辆，那还是第一次超过100万辆。
出口方面更厉害，2023年预计能达到90万辆，连续21年中国乘用车品牌出口冠军。而作为参考，奇瑞去年出口量为45.3万辆。
而值得关注的是，以上这样的成绩主要还是由油车构成。
面向2024年，奇瑞将全面发力新能源，奇瑞风云、星途星纪元、捷途山海等新能源系列，以及iCAR、智界等新能源品牌都已经蓄势待发。
奇瑞计划未来两年内推出24款超能混动和15款高端纯电动新产品，迅速进入中国新能源汽车第一阵营。
目前有消息称，奇瑞给2024年定心了400万辆的宏伟，如果真是这样，那确实有够“不客气”！
长安汽车2023年255万辆，全域进阶，一路“长”红
2023年长安汽车全年销量超255万辆。
其中，自主品牌新能源销量超47万辆，自主品牌海外销量超23万辆。
2023年的长安汽车硕果累累。
长安启源正式发布，目前已经上是启源A05、A07、Q05三款产品。启源将与深蓝汽车、阿维塔一起，满足不同细分市场的用车需求。
深蓝SL03累计交付突破10万辆，深蓝S7实际交付接近6万辆。2024年深蓝汽车全球销量目标是45万辆，并将推出2款全新产品。
此外，深蓝汽车加速技术更新，在2023年发布了“金钟罩”电池；加速海外发展，泰国制造基地已动工；加速电动化、智能化转型，与华为等深化合作。
2024年长安汽车将投放E07、C318等多款全新产品，到2030年，长安汽车致力于实现全球销售500万辆，且拭目以待！
吉利168万余辆达成年度目标，2024年目标190万辆
吉利集团于2023年12月的总销量为150,453辆，较去年同期增长约3%。
2023年全年的总销量为1,686,516辆，较去年同期增长约18%，超额完成165万辆的目标。
同时吉利公布2024年销量目标190万辆，相较于2023年增长约13%。其中，新能源汽车的销量目标预计较2023年总销量增加超过66%。
在2023年，吉利品牌全年销量130.96万辆，同比增长16%。其中银河系列上市7个月累计销量83497台，银河E8即将在本月上市；几何系列2023年累计销量191346台，同比增长超28%。
领克品牌2023年累计销量220250辆，同比增长超22%。其中领克新能源EM-P家族持续扩容，12月新能源占比超55%，其中领克08 EM-P在12月销量10055辆。
极氪品牌2023年累计交付118685辆，同比增长65%。截止12月底，极氪已累计交付超19万辆。而极氪007的上市无疑也将进一步提升销量。
出口方面，2023年吉利全年海外出口累计销量为274101辆，同比超38%。
长城汽车新能源突破，出口破30万辆
长城汽车目前只公布了新能源车型销量。
2023年，长城汽车五大品牌全面涉足新能源领域，全年新能源汽车销量达261546辆，同比增长98.39%。
其中，2023年12月，长城汽车新能源销量29816辆，同比增长168.59%。
海外市场方面，长城汽车全年销量首次突破30万辆，截止目前，累计销量已超过140万辆！长城汽车也是最早一批出口的车企，目前其销售网络覆盖全球，出口到170多个国家和地区。
2023年，长城汽车旗下的5个品牌共发布了15款新能源车型，包括：哈弗枭龙MAX、猛龙、二代大狗PHEV；魏牌蓝山DHT PHEV、高山MPV、新摩卡DHT PHEV；2023款欧拉好猫、芭蕾猫；坦克400 Hi4-T、坦克500 Hi4-T、坦克700 Hi4-T限定版；山海炮PHEV。
根据此前统计，2023年1-11月，长城汽车累计销量116.70万辆，同比增长15.14%，而长城汽车在2023年的目标是160万辆。
虽然当下长城汽车正经历转型阵痛，但长城汽车也有着自己的优势，长城炮累计销量已经突破50万辆，坦克汽车累计销量突破30万辆，硬派+新能源将成为长城汽车崛起独特的优势！
除了以上品牌，不少车企也纷纷公布了全年销量成绩。
其中，理想汽车12月交付50353辆，全年累计376030辆，历史累计销量超过了60万辆，成为新势力最大赢家，并将在2024年挑战月销10万辆。
小鹏12月销量20115辆，同比增长78%，全年交付破14万，历史累计交付突破40万辆；
蔚来12月销量18012辆，全年累计160038辆，同比增长30.7%，历史累计交付45万辆。
问界12月交付量24468辆，2023全年累计交付94380辆。值得一提的是，目前问界势头颇猛，问界M7累计订单已经破12万，问界M9累计订单已经达到6万，虽然问界产品不多，但确实创造了“神话”！
广汽埃安2023年销量48万辆，同比增长77%；
哪吒汽车全年累计127496辆；
岚图汽车12月销量10017辆，全年50552辆；
零跑汽车12月销量18618辆，全年累计144155辆，同比增长29%；
智己汽车12月销10412台， 2023年全年累计销售38253台，同比增665%。
@一同君：
此前，中国汽车工业协会表示，2023年汽车产销量有望达到3000万辆左右，新能源汽车产销量将超过900万辆。如今看来，自主品牌凭借智能化、电动化“弯道超车”，已经完全压住了合资的风头，可以预见，2024年也将前所未有的竞争激烈，但挡不住自主品牌在世界范围内发光发热，自主品牌将越战越勇！当然，合资品牌将会以强大的技术实力和韧性在今明两年冲击中国市场，也让我们拭目以待！
标签: 汽车品牌 自主 摩卡 DHT PHEV
内容由作者提供，不代表易车立场
