小鹏X9上市发布会后的一些感想，这车会不会爆？

小鹏X9发布会后的一些感想

昨天小鹏X9的发布会，我是在高速公路上给他看完了，光听声音，不看画面第一感觉我会感觉昨天的何小鹏那么一丝紧张，也不知道是不是我的错觉

小鹏X9这款车型从亮相到预售，市场和用户的关注度一直都是很高的，我还记得在广州车展的发布会现场，其实X9是被围观最多的车型之一了。基本上是从X9展台陆续开放到观众日就一直没有间断过，无论是大家去关心内饰的部分，还是一直有人在玩他的后排座椅可以折叠平铺的这个电动化，其实都可以感受到小鹏汽车这一次这款MPV的火爆程度。

接下来就是到预售，38.8万元的这个价格，对于一款MPV来说不算贵，而小鹏X9近乎座舱全电动化设计的理念，我试过之后也是很心动的。

昨晚听到正式的售价，610续航的Pro直接干到了35.98万元，我也是“哇”了一声的，再次感叹市场太卷，小鹏能把成本和品控最好，加上目前的品牌智能化的实力，这款车型爆的可能性毋庸置疑了。

但我对于小鹏市场的发布会其实一直都有一些不理解的点，就是他们喜欢很喜欢搞发布会前的超长视视频，我也不知道这是他们的传统还是要刻意的靠近用户还是什么？

我个人觉得前段的视频直播真的太冗长了，还是真的很无聊，我也不会相信，如果你是小鹏汽车的用户，你会花这么多时间去认真看那个视频直播，有些内容有点尴尬，有些内容就感觉完完全全是有剧本走向的，上次小鹏G9在敦煌的发布会前，他们也搞了一场很长时间的现场直播，然后请了一些车主讲一讲自己对于小鹏汽车的展望期待，我觉得这一批可能是想要贴近用户，但是对于在屏幕前观看的想要买车的消费者来说，这一段实在是太冗长了，听得我都想睡觉了。

特别是在元旦节了，那个时间点，可能很多人都是在跟家人聚餐或者是逛街，所以要真的静下心来观看直播的用户这个数据可能不是很好看。

当然哦，就像我的前辈老师所说的，小鹏汽车敢在元旦节去举办这么重要的一款车型的新车发布会，他们也是有勇气的。

对于车型而言，目前可以听到了槽点真不的不多，试过小鹏X9的朋友也几乎都是好评，我也一个例子就是我老家的朋友，他去看完小鹏X9后特别的兴奋，因为基于过去对于MPV车型的理解，X9的确在很多电动化、智能化上面做了加分，当然还有那个理想汽车更大的后排电视，以及小鹏特别骄傲的车机互动，我觉得X9这次把小鹏的自己的特点是放的特别好，比G9还有高级，这应该就是大家那么多人看完X9静态实车后很有冲动，想要购买他的一个最大的原因。

其次肯定是价格

目前自主品牌内的MPV车型，其实PK的也不多，腾势最大的优势在于DM-i，传祺E8的话目前声量不算太多，极氪009和岚图相对贵一些，每月的销量也不多，其实真正的竞争到时候还是只有那么几款，加上蔚来的MPV还早，理想的MEGA要到3月，小鹏X9在1月1日上市的这个时候太好了

另外更为重要的点，我认为就是小鹏X9在技术和智能上的传播较于目前理想MEGA的传播来看是更多的，在12月31日，理想MEGA是公布了内饰的，我也是从头到尾看的那一则视频，我看完之后最大的感受就是MEGA真的只是强调了空间，有居家全家出动的舒适感和温馨感，当然当中也包含了大平层大沙发大电视大冰箱的一些元素，整体就是突出家庭，但我也认为你在突出这种家庭氛围的，同时，你可以去输出MEGA这款车型在智能化操控上的一些小小的亮点，这应该和空间这些东西并不冲突，但也有可能是理想汽车自己的一些传播节奏上面是不允许目前突出这块

总之看完理想汽车的内饰宣传，我是没啥期待和感觉的，但基于12月奔着5万走的理想，我们依旧存在敬畏，年度最佳新势力车企，理想和李想的结合的确令人羡慕

中国消费者买车到最后可能最大的点，还是在于钱包；大家有没有发现今年以来，其实那几款会卖爆的车型，到最后还是和价格妥协了。

货比三家这件事情，我觉得是刻在中国人的骨子里的，当然，对于普通用户来说，必然是货比三家的。但是在这个比较的过程中，就看哪一家的营销，或者是哪家的卖点可以击中你的内心了。

对于小鹏X9而言，何小鹏信心十足的，他是要做30万内最好的MPV，甚至拿下第一的，这份自信已经出去了，价格和配置必然要跟进，也必然会形成一个统一战线，不会再出现之前G9那种事情了

大家一直在说性价比，目前技术各家其实都是大差不差了，800V，超充布局，电池技术，底盘技术，车机功能，我感觉已经逐渐的统一化了，除了设计的出众外，品牌能力和服务体系，以及稳定性，明年的厮杀才是好看的，2024年见吧。

文｜小花姐姐